塞爾維亞百年老廠重現活力（共商 共建 共用一帶一路倡議五週年）

　　從塞爾維亞首都貝爾格萊德出發，乘車數小時來到古城斯梅代雷沃，遠方矗立的斯梅代雷沃鋼廠鍋爐、冷卻塔映入眼簾。記者走進河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠時，熱軋車間裏，機器轟鳴，鋼花飛濺。中控室內，幾位值班人員正緊盯著監控螢幕，密切觀察各車間生産狀況……

　　“中國的合作夥伴給我們帶來了真正的希望”

　　成立於1913年的斯梅代雷沃鋼廠是當地知名的百年老廠，曾被稱為“塞爾維亞的驕傲”。但由於國際市場競爭激烈以及管理不善等原因，該廠一度陷入困境，幾乎瀕臨倒閉。

　　“我們鋼廠狀態最差的時候，大家都不知道第二天會不會有工作。就在大家不知道該怎麼辦的時候，中國企業來了。”大學時主修經濟、如今在鋼鐵廠負責安全和消防工作的弗拉迪米爾伊利奇回憶説。

　　2016年4月，中國河鋼集團以4600萬歐元收購鋼鐵廠，並成立河鋼塞爾維亞有限公司（河鋼塞鋼），鋼鐵廠5000多名面臨失業的員工迎來曙光，重返車間。時任塞爾維亞總理武契奇説：“我們為此熬了無數晝夜，全體內閣成員付出許多辛勞。過去3年，一個個希望變成失望，最後，中國的合作夥伴給我們帶來了真正的希望。”

　　收購後，河鋼集團選派技術骨幹從中國趕赴斯梅代雷沃，對鋼鐵廠進行設備維修及系統改造。同時，塞方經營管理團隊和生産技術骨幹也被邀請到河鋼交流培訓。河鋼塞鋼執行董事宋嗣海向本報記者介紹，河鋼塞鋼在運營的過程中，依託整個團隊力量，充分調動當地員工的主動性和能動性。在管理團隊中，常駐的中方人員只有9人，賦予鋼鐵廠極大自主權。在生産部門中，大多數工人是當地人。公司還沿用了被收購之前已形成的較為完善的管理流程，將中方的先進管理經驗嵌入其中，並實行獎懲制度，提高工資併發放獎金。

　　僅僅數月，河鋼塞鋼就啟動了第二台高爐，將每月鋼産量從原來的6萬—7萬噸提高到12.9萬噸，實現了扭虧為盈。從那以後，12.9萬噸的月産量一直保持到現在。

　　中國國家主席習近平在2016年6月參觀河鋼塞鋼時表示，我相信，在雙方密切合作下，斯梅代雷沃鋼廠必將重現活力，為增加當地就業、提高人民生活水準、促進塞爾維亞經濟發展發揮積極作用。

　　如今，在中塞雙方員工的團結努力之下，河鋼塞鋼不負眾望，成為中國—中東歐國家産能合作和共建“一帶一路”的樣板工程。

　　“塞爾維亞永遠也不會忘記中國和中國人民的幫助”

　　斯梅代雷沃鋼廠的員工和家屬加起來有2萬多人，相當於這個城市人口的1/5。河鋼集團的收購，不僅讓斯梅代雷沃鋼廠恢復了活力，還帶動了整座城市的發展。得益於鋼鐵廠的重生，斯梅代雷沃市每年的財政收入是原來的兩倍多。當地人談起中國和中國企業，無不豎起大拇指。

　　斯內扎娜德韋切爾斯基今年54歲，是鋼鐵廠採購部的一名電氣採購員。她一家三代先後在這裡工作，可以説親身經歷了鋼鐵廠的起起伏伏，也親眼見證了鋼鐵廠在中國企業的幫助下絕處逢生。德韋切爾斯基在工廠的內部刊物中寫下了這樣一段話：我的祖父、父母和兄弟都在工廠工作，現在的工作令人開心滿足，這裡讓我有一種安全感和歸屬感，我將倍加努力工作。

　　斯梅代雷沃市長亞斯娜阿夫拉莫維奇在接受本報記者採訪時説，河鋼集團收購斯梅代雷沃鋼廠是塞中兩國政府高水準合作的結果，對斯梅代雷沃市的發展産生了巨大的積極影響，該市失業率由18%降到了6%。得益於中國的投資，當地的教育、醫療衛生、交通運輸及其他生活條件得到了明顯的改善，河鋼塞鋼的員工們對未來充滿了信心。這位60歲的女市長驕傲地告訴記者：“現在，斯梅代雷沃市的新生兒出生率在塞爾維亞排名第一。”

　　伊萬馬特科維奇是熱軋車間副主任，管理著80人的團隊。他表示對現有的管理模式非常滿意，自己與中方管理層的溝通渠道非常暢通。

　　熱軋車間的工人日沃拉德拉伕科維奇是該廠的老員工，已經在這裡工作了39年。他對本報記者表示，現在公司特別注重加強人員管理、更新設備、提高生産率。“現在工作穩定，感受和以前完全不一樣。”4年前，他把一個在加油站工作的兒子也介紹到鋼廠工作。他説：“以前兒子靠我們做父母的幫襯，現在他完全自食其力了。”

　　在河鋼塞鋼工作的司機尼古拉什科瓦切維奇邀請記者到他家做客。他説，自從到河鋼塞鋼工作以後，工資比之前增加了30%。收入的增長，使他有能力對家裏的老房子進行整修並且加蓋了一層。

　　武契奇總統日前在接受中國媒體聯合採訪時表示：“塞爾維亞永遠也不會忘記中國和中國人民的幫助。塞爾維亞將儘自己所能繼續做中國‘一帶一路’倡議的合作夥伴，並盡力完善雙方在‘一帶一路’相關領域的合作。”