新聞分析:美國不幫忙 韓國五代機難上天

　　新華社北京11月7日電 新聞分析:美國不幫忙　韓國五代機難上天

　　新華社記者劉莉莉　杜白羽

　　作為世界上目前最先進的戰鬥機,自主研發五代機一直是韓國的夢想。十幾年來,韓國把“五代機夢”寄託在KF-X身上。分析人士認為,儘管韓方近來降低了KF-X戰鬥機設計規格,研發期限也一再延長,但由於韓國航空工業基礎薄弱,戰機研發經驗不足,更重要的是美國不肯提供幫助,韓國自造五代機的夢想短期內恐難以實現。

　　降格至“四代半”

　　在本月1日接受媒體採訪時,韓國航空産業公司社長金兆元提到了正在研發的KF-X戰鬥機。他指出,該公司的發展目標,是成為類似波音、洛克希德馬丁的世界一流防衛企業。

　　KF-X項目在1999年首次提出,也稱為韓國版“猛禽”戰鬥機。2001年,時任總統金大中批准了這一項目。此後,受困于資金問題,韓國一直苦苦尋找合作夥伴,直到2012年才與印尼簽署了諒解備忘錄,共同研發五代機。

　　然而,據韓國航空産業公司透露,出於成本、技術風險、研發複雜性等方面的考慮,已經對KF-X的設計方案進行了大幅修改。分析人士認為,這實際上是把KF-X從原計劃的五代機降格為“四代半”。

　　資深軍事評論員張浩指出,從設計來看,KF-X在兩方面做出了重大妥協,首先是隱身性上,取消了機體內部彈倉的設計,並削減了發動機尾噴和進氣口的隱身設計,僅在機頭部分和傾斜垂尾方面體現出隱身設計的思路。

　　其次是在飛機動力方面。由於美國對韓的技術限制和韓國自身技術的短缺,原本打算使用的F-119向量發動機改成中等推力的無向量發動機,這意味著KF-X的飛行性能將會被極大削弱。

　　美國不幫忙

　　在KF-X的研製方面,韓國一直尋求美國的支援。但作為軍事盟友的美國卻始終拒絕向韓國提供核心技術,使韓國難以克服五代機研發道路上的障礙。

　　2015年,韓國時任國防部長官韓民求同美國時任國防部長卡特會面時,請求美方考慮向韓方轉讓研發KF-X所需的4項核心技術,遭到卡特拒絕。

　　據悉,美國拒絕的4項技術包括有源相控陣雷達系統、紅外搜索跟蹤系統、電子光學定位跟蹤系統和電子對抗系統。雖然美國答應向韓國提供包括空中加油設計技術、飛行控制律開發技術等其餘21項技術,但無法從美國得到4項核心技術,無疑是對KF-X項目的重大打擊。

　　韓國獲得的五代機技術主要來自美國最大軍火製造商洛克希德馬丁公司。分析人士認為,美國之所以拒絕向韓國轉讓4項核心技術,除了技術保護因素外,也是防止美國的F-35戰鬥機出現競爭者。

　　研髮尖端武器難上難

　　在韓國上月舉行的“首爾國際航空宇宙及防衛産業展”上,總統文在寅在開幕式上表示,當務之急是提高韓國國防工業的競爭力,不僅要自主研髮尖端武器,還要把國防工業發展成為出口型産業。

　　KF-X項目正是這樣一個雄心勃勃的計劃。然而,事與願違,除了檔次上不斷降低,其研發週期也從2023年延長到2026年。

　　分析人士認為,9年後,世界上戰鬥機研發技術可能會再提高半代,達到五代半水準,即使韓國屆時研發出四代半戰鬥機,也與世界最先進水準相差整整一代。

　　“韓國在航空科技領域的技術實力有限。”張浩説,“之前也僅僅以合作研發的方式製造了T-50教練機這種入門型的飛機,想要一步登天直接研發體現當代世界最先進水準的五代機,顯然是難上加難。”