高鐵F座成最火座位 這些“黑科技”讓它與眾不同

　　近日

　　#果然高鐵F座最受歡迎#

　　登上微博熱搜

　　網友們也紛紛對高鐵座位選擇

　　發表了各自的看法

　　F座還被網友評為

　　“最佳觀景座”

　　小夥伴們知道為什麼嗎？

　　“減速感”並非減速

　　以時速350公里的復興號為例

　　它的速度比普速列車快

　　從車窗向外看

　　視覺速度卻和普速列車差不多

　　並且沒有絲毫的眩暈感

　　因為它採用的

　　雙層夾層車用安全玻璃

　　具有良好的光學性能

　　能真實反映

　　景物形態與運動狀態

　　視野非常清晰

　　光線透過玻璃均勻折射時

　　就會給人帶來一種“減速感”

　　順著列車前行方向

　　看風景的角度較小

　　這時的“角速度”

　　也就是你的視覺速度會變慢

　　垂直或180度時則反之

　　這也是高鐵座位

　　為啥不倒坐的原因

　　高鐵多行駛于高架橋上

　　近處沒有遮擋物

　　窗外參照物常為遠景

　　（如農田、天空）

　　加之車窗視野大

　　因此

　　F座非常適合欣賞沿途風景

　　“舒適感”從何而來？

　　F座窗臺放置

　　水杯、手機等物品

　　絲毫不晃動

　　因為高鐵運作非常穩

　　中國高鐵無砟軌道技術

　　使軌道像一個平板

　　即便在高速狀態下

　　也能保證列車行駛的

　　穩定性和平順性

　　除此之外

　　100米長的鋼軌

　　被無縫焊接為500米長的鋼軌

　　焊接接頭行車面、導向面的

　　平直度必須控制在0.2毫米以內

　　消除了鋼軌之間的縫隙

　　這樣列車行駛才更加平穩安全

　　高鐵列車為全封閉車體

　　空氣彈簧減震和氣密性設計

　　減少了車體晃動

　　此前

　　“高鐵窗臺立硬幣”的測試

　　也被許多中外旅客連連稱讚

　　除此之外

　　高鐵先進的技術設計

　　精密的製造工藝

　　科學的運作管理系統

　　都是保證列車穩定、舒適運作

　　不可或缺的重要因素