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公交站名調整“問計於民”值得點讚

2021-02-01 08:45:00
來源:北京青年報
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  今日社評
  公交站名調整“問計於民”值得點讚

  本報特約評論員

  北京市這次公交站名調整,為公共服務貫徹新發展理念做出了積極探索。有關方面秉持實事求是認真負責的態度,充分尊重保障公眾知情權、參與權,把調整公交站名的過程變成凝聚各方共識、匯集各方智慧的過程,努力提升公眾的出行體驗。這也是做好“接訴即辦”並努力追求“未訴先辦”的生動實踐,生動體現了公共服務的為民本質和作風建設新氣象。

  “故宮”站更名為“神武門”站、取消“特”字頭路號、調整二環、四環環線線路路號……北京公交集團日前發佈《關於公交站名規範方案的通告》,對所轄線路集中統一規範站名。據介紹,此次站名規範調整涉及站位1683處,站名843個,自2月6日首車起實施。

  公交站命名體現城市的文化底蘊,也反映為民服務的水準。這次北京公交站名雖然調整範圍廣、涉及面大,但贏得了社會的理解和支援,其中一個顯著的亮點,就是廣泛問計於民,充分尊重民意,切實用好民智。這方面的做法和經驗,值得認真總結研究。

  據報道,此次北京公交站名調整,一是調查研究突出一個“實”字,通過查閱史料、現場踏勘、社區或單位訪談,形成的站名規範初步方案接地氣、有品質。二是開門納諫體現一個“誠”字,向社會公示並徵求市民意見建議,共收集到895名熱心市民提出的6200余條具體建議。三是吸納民意彰顯一個“真”字,對6200余條意見建議逐條研究,並實地踏勘反覆論證,共採納近900條市民意見建議,使得這次站名調整更加科學,更符合民心。

  公交站名作為“城市名片”,每天都有大量乘客在審讀。現實中,一些城市存在公交站點命名隨意性大、調整不規範等現象,給市民出行帶來不便,也影響了城市形象。究其原因,主要是因為調研搞形式、走過場,決策脫離群眾、脫離實際、閉門造車。對這些形式主義、官僚主義表現,應當引起足夠警惕和反思。

  北京市這次公交站名調整,為北京進一步提升公共交通服務打下了良好的基礎,也為其他城市公交站名調整和提升公交服務提供了積極的經驗。從長遠看,城市公交站命名、調整需要建立長效機制,通過新聞媒體、政府網站等渠道廣泛向社會徵求意見建議,制定完善站名命名、更名計劃,定期組織人員進行“回頭看”,對需要調整的站名及時進行調整。

  此外,要有序擴大公眾參與,提供公眾參與程度,研究論證過程要吸收人大代表、政協委員、市民代表參與,共同商量並接受監督。公交站名調整完成後,應通過召開新聞發佈會等形式,對調整方案作出解讀説明,特別要針對比較集中、有代表性的民意作出回應,進一步提高社會知曉度,爭取獲得更多市民的理解和支援。

  習近平總書記指出:“為人民謀幸福、為民族謀復興,這既是我們黨領導現代化建設的出發點和落腳點,也是新發展理念的‘根’和‘魂’”。完整、準確、全面貫徹新發展理念,關鍵之一就是要把握好新發展理念的“根”和“魂”,將加強頂層設計和堅持問計於民統一起來,從生動鮮活的基層實踐中匯聚智慧。

  北京市這次公交站名調整,為公共服務貫徹新發展理念做出了積極探索。有關方面秉持實事求是認真負責的態度,充分尊重保障公眾知情權、參與權,把調整公交站名的過程變成凝聚各方共識、匯集各方智慧的過程,努力提升公眾的出行體驗。這也是做好“接訴即辦”並努力追求“未訴先辦”的生動實踐,生動體現了公共服務的為民本質和作風建設新氣象。

  新理念引領新作為,新時代開啟新征程。各地城市決策者、管理者都應從根本宗旨把握新發展理念,完整、準確、全面貫徹新發展理念,包括公交站名、路名、橋名命名、規範調整在內,在事關公眾利益的各項決策中,著力提高市民參與度和滿意度。要千方百計調動群眾的積極性、主動性、創造性,最大限度地增進共識、凝聚力量,推進城市治理體系和治理能力現代化,確保新發展理念落地生根、開花結果,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

[責任編輯:楊永青]