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美議員竄臺後,臺灣華航砸千億收購16架波音787客機

2022-08-31 11:19:00
來源:台灣網
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臺灣中華航空公司昨召開臨時董事會,通過訂購16架波音787-9客機的採購案。

  台灣網8月31日訊 綜合臺灣《中國時報》報道,美共和黨參議員葛理漢4月率團竄臺,對臺灣強銷南卡羅萊納州製造的波音787客機,臺灣華航照單全收。華航昨日(30日)舉行臨時董事會通過此案,將以不超過46.08億美元(約新台幣1400億元),採購16架波音B787-9客機,搭配8架選擇權,取代即將除役的空巴A330-300型客機。臺航空業界直言,如此重要的購機案,竟是臨時董事會通過,“到底有多急?”顯示美方施壓已到家門口,華航迫於無奈,也只能乖乖畫押。

  報道分析,攤開華航過往購機歷史,都跟政治力介入脫不了關係,且隨美眾議院議長佩洛西竄臺更加臺面化。2013年華航啟動窄體客機汰換案時,就面臨在空中巴士A320與波音B737二選一的難題,期間就傳美方多次施壓。波音737MAX在2018、2019年連續發生重大空難,華航順勢引進空巴321neo客機,但為給美方交代,加碼購入3架B777F貨機。

  華航這回的A330-300型客機汰換案,美方視作囊中物。果然,美方在4月出招。葛理漢拜會蔡英文時,直接表態“我們希望你們購買(波音)787”。臺媒注意到,蔡辦網站提供的英文稿雖有此“露骨”談話,但中文稿卻遭刪除。蔡辦發言人張惇涵當時解釋稱,中英文版本向來有所“潤飾”。報道提及,葛理漢返美後,受訪時重提“盼臺灣儘快宣佈購買24架”,都給民進黨當局相當大的壓力。

  華航當時説,購機案尚在評估。為何昨日突然決定?華航解釋稱是疫情緩解,全球客運市場持續復蘇。另據臺媒30日報道,波音公司(Boeing Co)證實,已收到臺灣華航787夢幻客機(Dreamliner)訂單。據了解,此批客機預計2025年開始交付。

  中國國民黨“立院交通委員會委員”洪孟楷表示,華航身為上市公司要對股東負責,如今購買“16+8”架波音客機,就是葛理漢要求的24架,不禁讓人質疑與4月葛理漢向蔡英文施壓有關。他批評,當初民進黨當局高層都極力否認,甚至以所謂“認知作戰”回應外界質疑,如今事實擺在眼前,該如何自圓其説?

  民眾黨“立委”蔡壁如質疑,為何4個月會有如此轉折?是誰給的壓力讓華航咬著牙都要買?民進黨竟然要用華航投資人的血汗錢,為自己的面子埋單,這種可恥的行為前所未聞。

  臺灣航空業界認為,華航配合民進黨當局政策買波音“並不意外”,只是這些讓利成本,未來必定由華航自行吸收。航空業界直言,只要華航由官股主導一天,購機一定就是蔡辦説了算,除非是像波音737MAX這種出人命的大事,否則就算橫柴也得入灶。

  另據臺灣《聯合報》報道,有島內航空專家認為,航空公司機隊規劃是一門藝術,考量的層面會因各公司航線佈局規劃取捨而有不同,一定要把事件政治化,對於華航來説是很難以承受之痛。

  當然,向民進黨當局施壓的絕不僅僅是美國。日本“日華議員懇談會”會長古屋圭司上周率團竄臺,8月23日與蔡英文和賴清德見面時,就公開表達希望臺灣高鐵車廂採購案,能夠與日本新幹線系統合作,不過這段談話同樣被蔡辦的新聞稿消音,相關內容一字未提。

  《中國時報》今天發表題為《美日政要接連訪台 背後常有商業動機》一文指出,近日美日政要頻繁組團竄臺,從推銷波音飛機、投資基金、到高鐵車廂,背後幾乎都有商業動機,為免爭議,蔡辦甚至採取“消音”處理,臺灣華航昨天通過採購波音16架波音787,就是最明顯的例子。(編輯/李寧 審校/高斯斯)

[責任編輯:李寧]