遏制“黃牛倒票”，共用公共資源

　　近日，江西南昌鐵路運輸法院公開審理了一起倒賣車票案件，公訴機關指控被告人劉某通過搶票軟體、替實際購票者搶票，構成了刑法中的倒賣車票罪。而有法律工作者認為，劉某是依據客戶需求使用客戶的身份資訊進行的購票行為，由於實名制限制，全程沒有佔據也無法佔據客戶的車票，不構成倒買倒賣。

　　臨近春節，歸鄉心切，搶票大戰已經如火如荼，有部分軟體以搶票為由，迫使旅客購買“加速包”等附加産品，增加出行成本；甚至有的還會求助於“黃牛”，採用網上囤積、買短補長、週轉購買等方式，高價獲取車票。無論是哪種方式，對鐵路運輸環境造成了極大的威脅。

　　本案中，劉某的行為看似是“代購”，收取佣金是民事代理行為，所以究竟是“代購”還是“倒賣”，有別於黃牛黨利用網路技術，通過大量的實名註冊賬號、搶票軟體等手段形成的技術優勢，壟斷火車票資源。他們本身沒有囤積火車票，更多是對不掌握搶票技術或沒時間的人提供一對一服務。某種程度上，就好比一個人幫親朋好友買票，因為也付出時間和體力，所以許多人認為收費合情合理，但是火車票對於大眾來説是公共資源，應該平等、公平予以分配，這便是倒賣火車票罪設立的根本意義。利用公共資源為自己獲利，這不僅侵犯了車票管理秩序的法益，也是在侵犯旅客對車票享有的平等權。

　　近幾年，隨著科技的不斷進步，“黃牛”倒票的手段也是不斷翻新，可謂是“與時俱進”，通過“黃牛”軟體3秒破譯驗證碼，10分鐘刷到上千張票，或是購買旅客身份資訊購買車票，造成個人資訊大面積洩露的現象。雖然某些旅客因黃牛黨倒賣行為而獲益，但其他旅客卻喪失了購買同車次的機會，返鄉路變得難上加難。應對黃牛的“新技術”，鐵路部門“對症下藥”，實名制購票、進站驗票票證合一等技術，加強對網路倒票的監管和控制，從源頭遏制“黃牛”倒票的蔓延，保護消費者的合法權益。

　　沒有規矩，不成方圓，社會秩序需要我們大家來齊心守護，莫要因小失大，給“黃牛團體”有可乘之機。正是因為有市場有需求，才導致搶票軟體猖獗，通過正規渠道購票時亦是對網路平穩的維護，保護好個人資訊，凈化鐵路購票環境是每位公民的義務。（台灣網網友：于冬）

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