陸地航母“脫單”為春運出行保駕護航

　　2020年春運在即，高鐵“陸地航母”也如約而至。2017年春運，一組航拍南鐵存車線的航拍圖因酷似“陸地航母”而刷屏網路。今年，中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西動車組運用二所即將投入使用，與南昌西動車組運用一所共同服務春運。從空中俯瞰，兩個動車所的存車線上燈火通明，形似兩艘“陸地航母”並駕齊驅。在“航母甲板”上，一列列完成檢修的動車組“集結完畢”，蓄勢待發。

　　春運前夕，兩艘“陸地航母”整裝待發的圖片發佈後，引發一波刷屏熱潮。有人評論説，2019年首艘國産航母正式服役，被雙航母秀了一波恩愛，沒想到，春運開始前鐵路“陸地航母”也要“撒狗糧”。陸地航母脫單，不僅顏值提高了，也能為更多高鐵動車組列車提供維修保養服務，更好為春運出行保駕護航。

　　面對春運“大考”，陸地航母“脫單”就是鐵路部門奉上的答卷。據了解，新增的“陸地航母”即中國鐵路南昌局集團有限公司動車組運用二所，投入使用的時間與昌贛高鐵開通運營時間基本吻合，這個動車組運用所，將和昌贛高鐵一起，為革命老區人民出行提供更多助力。此外，“備戰”春運，鐵路部門做足了準備：覆蓋所有高鐵的電子客票，助力旅客實現了雲端購票、刷臉出行的旅途；候補購票功能的推出，給購買緊俏方向的旅客提供官方“撿漏”的機會，不管是新開通線路、新增動車所，還是各項暖心服務措施，都將助力旅客更溫馨的出行。

　　“陸地航母”成雙入對，可不止數量增加這麼簡單。“陸地航母”就像是高鐵動車組列車休息的“巢穴”，還可再次進行檢查、測試、維修和養護等作業。增加一個動車組運用所，在春運期間，可以為更多動車組提供維修、保養服務，從而提高動車組運用效率，服務更多旅客歸鄉之途。　

　　一年將近夜，萬里待歸人。在中國傳統文化中，春節意味著回家團圓。根據相關部門預測，今年的春運服務人次將達到29.9億人次，預計通過鐵路出行旅客將達到4.4億人次，突破歷史新高。日旅客發送量不斷刷新春運記錄，然而，大部分旅客的體驗是春運車子更多、旅行更舒適、服務更週到。旅客體驗改善的變化，背後是鐵路運輸和服務能力的不斷提高，是一條條新線相繼投入運作，是一項項新舉措不斷溫暖人心，是像復興號列車、“陸地航母”這樣的國之重器，從無到有，聚少成多。

　　今天是春運的第一天，無數在外務工、求學的遊子即將裝點行囊，踏上返鄉之途，兩艘“陸地航母”服務春運的“戰爭”也將打響，我們期待“脫單”後的“陸地航母”發揮更多“戰鬥力”，為返鄉旅客提供更多動能，溫暖更多旅客回家的路。（台灣網網友：付森）

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