禮讚70年,中國高鐵用成績獻禮

2019年03月01日 08:53:00來源:台灣網

  春運啟動至今,全國鐵路累計發送旅客達3.1億人次。經過長期發展,我國鐵路營業里程從1949年的2.18萬公里增長到2018年的13.1萬公里以上。(2月26日 《人民日報》)

  “交通強國,鐵路先行”。經過多年的努力,中國高鐵從無到有,從引進、消化、吸收到再創新,不論成績多麼卓著,其建設的初衷始終未變,就是惠及民眾,讓中國老百姓過上好的生活。作為影響城市戰略規劃、拉動民生經濟發展的重要引擎,高鐵的“誕生”無疑對城市的建設發展,改善民生福祉起到了無可替代的作用,更為推動世界經濟的發展提供了強大動力。“八縱八橫”高鐵版圖的不斷完善,既是中國高鐵的一小步也是造福世界的一大步。  

  從德國的西門子、日本的新幹線、法國的阿爾斯通到中國的復興號,從京津高鐵開通運營,到“四縱四橫”高鐵路網規劃建設閉環,再到如今“八縱八橫”高鐵路網鋪展開來,中國高鐵跨越塞北風區,蜿蜒嶺南山川,馳騁東北雪海,穿梭江南水鄉,路網越鋪越廣,車型越來越有時代氣息,不僅改變了民眾出行的格局,更為走向世界鼓足了勇氣。

  的確,我們欣喜的看到,不管是高鐵拉近城市距離還是加速地區發展,最主要的受益者還是廣大的民眾。當前,中國高鐵已經不僅僅代表一種改變我們生活方式的交通工具,還代表著綜合國力的展示,是道路自信的完美呈現。當我們坐上復興號飛馳在祖國廣袤的大地上時,感受到更多的是滿滿的民族自豪感。

  隨著高鐵出行更加普遍,“高鐵化”正成為我國春運新的關鍵詞。回顧過去的幾年,鐵路作為國民經濟大動脈,為降低全社會百姓出行成本和維持社會物流低成本做出了巨大貢獻。當務工人員和學生購票政策應時出臺,電話購票、網路購票、高鐵列車wifi全覆蓋、網際網路訂餐等利好舉措相繼問世;當高鐵快遞朝發夕至、夕發朝至開行方案均常態化;當人們乘坐復興號“一日穿行春、夏、秋、懂”,享受著高鐵服務改革帶來的種種美好體驗,似乎我們越來越青睞于高鐵。

  正所謂“一呼百諾,應者雲集”,中國高鐵,以其安全優質的特點影響著世界,還使其成為中國與世界各國之間的和平使者。正如國家主席習近平在“一帶一路”圓桌峰會開幕辭中所指出的,“一帶一路”建設植根于歷史,但面向未來;源自中國,但屬於世界。在機遇與挑戰並存的今天,各國應攜手共進,優勢互補,互利共贏,不斷朝著“人類命運共同體”的方向邁進。高屋建瓴而又飽含極大誠意的倡議一經發出,就得到了國際社會的積極響應和廣泛支援。

  近年來許多發展中國家感召于中國和平合作、開放包容的積極姿態,紛紛向中國伸出橄欖枝,希望搭乘中國高鐵發展的“快車”,加快自身建設。而中國高鐵也不負重托,以一流水準向世人展示著“中國標準”高鐵全套設施的硬實力。當前,亞吉鐵路、安伊高鐵等項目已高效建成通車,中老鐵路等一批鐵路進入施工後續階段,中巴鐵路、沙特麥麥高鐵、以及莫斯科—喀山高鐵建設等諸多機會又在向中國招手,中國高鐵真正成了造福世界的一項大工程。

  高鐵改變著中國,也連接著世界。我們期待著中國高鐵跨越更多國際界限,在美麗的地球上收穫更多的信任與合作,為世界和平與發展提供更多機遇,做出更多貢獻。

  “八縱八橫”路網規劃對中華民族來説是一張新時代的宏偉藍圖,對於世界而言更是為改善更多人民的生活水準提供了有力參考。如今13.1萬公里的鐵路線和春運3.1億人次的旅客發送量不僅承載著國家的自信和人民的希望,也肩負起造福世界的使命,更是對建國70週年獻上的一份開年大禮。(台灣網網友:陳亮)

(本文為投稿作品,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

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