記者從鐵路部門獲悉，為滿足旅客需求，鐵路部門進一步優化互聯網和手機購票服務辦法，自2015年5月6日起，將通過互聯網和手機購票的時間由原來的開車前2小時以上，擴展至列車開車前30分鐘以上。

　　自從2011年鐵路的網絡購票服務推出以來，僅僅4年功夫就成長為旅客購票的主要渠道。如今，鐵路部門又對購票時間進行了延展，從原先的開車兩小時前可以購票，縮減至開車前的30分鐘，這就意味著乘客出行購票可以有了更大的選擇空間。不要小看這30分鐘的延展，它可以讓人們的出行方式得到很大的改變。比如說，有的乘客如果“臨時起意”要搭動車或高鐵出門，去火車站的路上就可以把票定了，然後在開車前的10分鐘之前進行支付，從而能夠順利上車。這就讓高鐵旅行的“公交化”成為一種可能，人們想“搭車”，就變成了可以隨時隨地，想去哪個城市，想要長途旅行，或者想起哪個城市的美食，在手機上提前半小時定個票就能完成這個小小的心願。這種變化放在以前是不可想象的。

　　世界那麼大，如今鐵路部門政策越來越好，這一切都得益于我國鐵路版圖的快速擴大，拿高鐵來說，目前我國高鐵網絡已經形成一定規模，人們的出行越來越傾向于選擇這種快速、安全、舒適的交通工具，網絡購票時間的延展，就是基于這樣一個深刻的變化。原先乘坐長途汽車旅行的人們，現在大量涌向了高鐵，因為它不僅相對票價便宜，而且其速度也是汽車所無法比擬的。隨時購票，想走就走，人們的出行方式從來沒有像今天這樣來得如此“任性”。而且，從更廣泛的角度上來看，這對經濟的影響，對于社會資源的快速整合與節省，都是一種前所未有的促進。

　　值得注意的是，面對網絡購票時間的延展，這對12306網站來說也是一個大的挑戰，12306服務器需要處理的數據會因此而暴增。不過，既然鐵路方面已經正式推出了這項服務，那麼看來先前已經做過類似的模擬運算，應該是具有相當的可靠性的。如果說高鐵建設是鐵路方面響當當的“硬件”，那麼，12306購票係統就是最大的“軟件”，兩者只有相互依托才能發揮出最大的功效。“硬件”在變，“軟件”也要隨時跟著變。所以說，鐵路在“升級”，人們的生活和社會形態也在跟著“升級”，而這一切的可喜變化是人們所真實看見的。（中國臺灣網網友：向帥）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）