自6月1日起,章丘市對該市所有黨政機關、事業單位、人民團體的1100余輛公務用車和執法執勤車,統一安裝了車載GPS衛星定位監控系統。如今,該辦法已實行一月有餘,該市公車運作成本明顯降低,僅油耗就下降15%以上。（7月15日《大眾日報》）
給公車安裝GPS定位系統並非新鮮事，廣州、南充等國內城市都已經實施該項治理公車的措施。但是在實施的過程中，一個廣為詬病的問題就是GPS本身的成本核算問題，如果GPS本身的成本遠遠高於公車治理的成本本身，那麼，安裝GPS系統就是不划算的。從章丘市的做法看，其不僅僅是安裝GPS系統了事，還對其進行系統化改裝，以智慧化的形式將報警系統連接，如果公車越界，系統自動報警，杜絕公車私奔現象出現。由此可以看出，這在治理公車上可謂又邁出一大步。
對於安裝GPS報警系統，章丘市的做法是給公務車輛安裝GPS後,監管部門和車輛所在單位可隨時監測公車所在位置、行駛速度,掌握公車行駛軌跡、停放情況等。同時，章丘市還將50余個大型飯店和景點納入監管區域,公車一旦“越軌”進入,監控系統將自動接收車載GPS報警提示,並短信提醒駕駛員、車管負責人和分管領導,真正用科技手段管住公車“私奔”。當然，目前僅僅是將50余家飯店和經典納入報警的系統之內，是否應該考慮進行內容的擴大，將更多的飯店和景點納入報警系統之內，這是一個需要進步探索的問題，因為公車私用等亂象可能並不僅僅局限在這些已經設定的區域內進行。
另外，公車治理的源頭在於數量到底多不多，到底應該誰監管以及處罰措施應該如何等系列問題之上。本次章丘市從安裝GPS報警系統入手，在公車配備管理方面,嚴格按照“五統一”標準,即統一編制、統一購置、統一牌照、統一調配、統一處置。無疑，“五統一”的方式可以有效防止公車數量的增加，在既定的規模上還存在減少的趨勢，遏制公車濫用。在監管的最終把控上，除了本部門監督外，更應該擴大群眾監督的範疇，除了GPS報警外，還應該增加公車的標示，讓群眾積極參與到監督中來，對於公車的標示一看就清楚。這樣，緊緊結合著GPS報警系統有效遏制公車亂象的出現。
在公車治理的處罰措施上，也應該打出重拳，才能從根本上遏制。本次章丘統一張貼公務用車標識,並實行節假日公車封存制度。統一公務用車的標示出現有利於群眾的監督，更有利於公車使用的自律。同時，一旦發現違規使用行為,將按照“一律在新聞媒體公開曝光,一律實行經濟處罰,一律追究領導連帶責任”的辦法嚴肅處理。可見，公車治理並非沒有方法杜絕，只是要看到底是不是有魄力。在一個月來的時間裏，章丘的公車運作成本油耗就下降15%，可見已經收到可觀的效果。在此基礎上，唯有繼續跟進，便能夠將公車治理開闢出一條新路。（台灣網網友 王傳言）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
