5月16日，濟源市率先在河南省對下屬單位公務用車，實行粘貼“公務用車”標識。濟源作為省轄市，在所轄範圍內對下屬單位公務用車，實行粘貼“公務用車”標識在河南省尚屬首家。濟源市紀委工作人員告訴記者，5月20日之前，所有下屬單位公務用車都要貼上“公務用車”標識。（5月19日 人民網）
濟源市對下屬公車黏貼“公務用車”標識，將公務用車的使用區別與別的車輛，最明顯的結果就是敞開接受監督的姿態，假如這樣的手段可以落實並推廣的話，無疑對於公車使用情況的監督將起到立竿見影的作用。其實，這個類似的建議，北京某小學生已經提出將所有公車牌照使用紅色，從而有利於監督。可以説，濟源市的做法與將公車牌照紅色如出一轍。如此一來，公務用車一眼就能辨別開來，如果出現公車私用等情況，只要群眾監督，通過合理的渠道就可以獲得意想不到的效果，當然，公車“貼牌”僅僅是敞開一個接受監督的姿態，只是一種公車監督的手段不是結果。
公車消費作為“三公消費”的重要組成部分，佔據著巨大的比例，也存在著諸多浪費的現象。如何遏制這種浪費和公車私用才是根本。對公車“貼牌”可謂從手段上能夠起到對公車的監督，但並非真正遏制公車消費。在“貼牌”之後，到底如何監督，群眾採用何種手段進行監督也是一個必要的途徑。如果沒有合理的途徑，公車“貼牌”也將會流於形式。最有效的渠道將會指引公車監督步入正軌，在公車“貼牌”之後，如何提高群眾們的監督積極性，將公車消費納入到群眾的監督視野中，這才能夠遏制公車浪費的趨勢。
當然，公車“貼牌”之後還需要面對另外的一個趨勢，那就是出現公車違規之後，假如出現各種搪塞的理由，諸如“因公執法”之類是藉口託詞怎麼辦？這些藉口和託詞如果不杜絕，公車“貼牌”也沒有落實到實處。所以説，在敞開接受監督的姿態之後，還需要落實更多的措施，打消群眾監督的顧慮，提高群眾監督的積極性，不能讓監督的意見石沉大海，更不能對監督的意見置之不理，甚至出現打擊報復。這樣，才能真正將公車使用的監督落實到實處去，避免諸多形式主義。（台灣網網友 王傳言）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
