不讓收費？那就封路！別以為這是車匪路霸才會幹的事。
與河南鄭州那座超收15年的黃河大橋一樣，在寧夏吳忠市也有一座黃河大橋，收費站最近也撤了，河南撤了收費站後，大橋成了無人管理無人維護，任由超載車超限車行走的自由之地，而寧夏這座，更絕，就在7月12日撤消並停止收費當天，吳忠市用鐵質構件堵死了兩條道四個道口。
川流不息10年的通道瞬間變成一條死路。可笑的是，在寧夏自治區此前向交通部上報了擬在今年撤銷兩處公路收費站的工作計劃，其中已經撤銷的“吳忠黃河輔道橋收費站”排在首位。《寧夏日報》曾報道稱，寧夏治理收費公路工作獲得交通部肯定。
寧夏交通廳廳長周舒稱封路是基於安全考慮。
走了十多年的大橋，突然在撤消收費站的當天出現了安全問題，這病生得也真夠及時的。這段輔道橋是在“京藏高速吳忠黃河大橋段”上兩側邊道以隔護欄分離而成。大橋本身沒什麼問題，這兩個車道會有什麼問題？雖然是單行道，但車子排著隊過橋，又能有什麼安全問題，哪怕，有人超車塞車真産生什麼安全問題，那也是管理不力的所致，這跟橋梁無關吧。收費前怎麼就沒有安全問題，這樣的解釋，太扯，這樣的手段，太拙劣。
當然，臉皮厚點沒關係，至少封了路確保了僅隔3公里外的另一座新修的黃河大橋有源源不斷的客流，假如明白這裡面此漲彼消、此消彼漲的複雜關係，那麼得恭喜你猜對了，那也是一座收費大橋，而且收費更貴。
但是，一天都不願意多等，這心情是否太迫切了點，太露骨了點，哪怕是表面文章，也請做一點，給民意一個臺階下，你這個部門不想要臉面了，政府的公信力還是要的。國家還利於民的民生形象也是需要底下千千萬萬個部門來實施，來體現的，你們這麼做，不是打國家的耳光，拆政府的臺，讓群眾看笑話嗎？
能收到錢是寶貝，收不到錢是雞肋，影響了收費大業甚至連存在都成了問題，看來你們修橋的目的，其實也不是為了人民，而只是為了人民幣。河南那座黃河大橋在撤消收費站前已經檢測出橋體“有裂縫需加固維修”，可仍然不管不問，憑由超載大貨車橫行，沒準打的也是這樣的算盤？讓大橋成為危橋，然後一拆了之，再建一個新的收費大橋。一座超收10多年，超收10幾億的大橋在宣佈免費時，卻上交了一座“帶病”橋梁，還有比這更諷刺的事麼？
還有什麼事是做不到的，不想做的，不如再乾脆一點，給吳忠市民也辦個包月包年卡之類，不管你過不過黃河大橋，走不走收費站，都得辦一張，把境內所有的橋梁收費道路都要打包在內，像很多城市正在做的那樣，豈不是連封路都不需要了。（高路）
