在廣州30多個部門已公佈“三公經費”的情況下，遲遲未見行動的廣州市建委，日前終於曬出了2010年的賬本。在總計619.47萬元經費總額中，公務車消費佔了大頭，其中新買公務車花了121.53萬元，養車花了329.02萬元。
“三公經費”本來只是指政府部門人員因公出國出境、公務車購置及運作、公務招待産生的消費，但這個詞現在有點被異化了，好像專指公款出國旅遊、公車私用和公款吃喝。這種異化的産生，一是因為“三公經費”的使用標準不完善、執行不嚴肅，監督不透明；二是公眾對公款吃喝等深惡痛絕，認知中自然帶有一定的情緒。因此，大凡有“三公經費”公開，總會迎來質疑、問難聲。對公開“三公經費”，有的部門之所以不積極、不主動，主要也是怕公開後受到輿論質疑。
應該説，能公佈“三公經費”，就是一種進步。此番廣州市39個部門先後公佈了“三公經費”，像廣州市建委這樣，雖然不是最早，甚至還有點遲到，但只要公佈了，就值得肯定和鼓勵。杜絕大手大腳，預防車輪腐敗，倡導厲行節約風尚，就必須從公佈“三公經費”始。公開是監督的開始，也是監督的必須。公開是實現公平、公正的有效渠道，沒有公開透明，沒有細賬明目的公佈，“三公”腐敗就難以禁絕。只有公開了賬目，發現了問題，才可能真正堵住“三公經費”使用漏洞。
顯然，這次廣州公佈賬本的一些部門，有的賬本只有短短幾百字，有的甚至只有幾個數字，沒有任何明細解釋，並不能令公眾滿意。相較而言，廣州市建委能將購車費及養車費公佈出來，把賬説清楚，卻是一種實事求是的態度。承認花錢了，然後才可能有承認花多了，承認花得不合理，下次花錢按規矩來等等。廣州市建委公佈“三公經費”後，公眾對300多萬的養車費頗有意見。有人調侃:“買房的錢是固定的，裝修的錢是沒數的”。這個數字是否合理，是否經得起推敲暫且不説，但公眾的質疑提醒相關部門，關於公車的使用要有細化的標準。否則，像有司機先加油後倒油，有幹部靠公車年賺五六萬的傳聞，就不會杜絕。
公眾可以對不合理的“三公”消費説東道西，但作為政府部門，卻不能因此降低“三公經費”公開的程度和範圍，或者希望公眾噤聲。政府部門的作為，應能經得起民意的追問和“圍觀”，“三公經費”使用情況也要經得起輿論的點評和監督。“三公”經費的公開只是邁出了第一步，真正要有大進步，還在於細化公開制度、落實監督制度，從而真正約束和規範“三公經費”的使用。（秦丹）
