2564公里，是遼寧省“十一五”期間開工建設的高速公路總里程數，這一數字是“十五”末期遼寧全省高速公路通車里程的1.45倍。
10.1萬公里，是遼寧省普通公路建設總里程，相比于“十五”期間的5.3萬公里，幾乎翻了一番。
這兩組數字或許可以作為遼寧省“十一五”期間交通建設投資力度的一個注腳。
10月11日，遼寧省交通廳公佈了該省在“十一五”期間交通建設投資總額。這5年裏，遼寧交通建設完成投資1591億元，為“十五”的2.5倍。其中，公路建設完成投資1062億元，港口水運建設完成投資529億元，分別是“十五”的2.6倍和2.4倍。這筆遼寧交通建設史上最大規模的投資，也為省內超過170萬人提供了就業機會。
這樣空前規模的投資，切實改變了遼寧全省的交通環境。
遼寧省高速公路通車總里程已接近4000公里。目前，遼寧全省高速公路通車里程已達3917公里，全省實現了97%的陸地縣(區)通高速公路，高速公路密度達2.67公里百平方公里。連通省內所有縣區、重要運輸集散地和産業園區的高速公路網也正在構建當中，以進一步助推縣域經濟更好更快發展。
普通公路建設總里程達10.1萬公里。與“十五”期間相比，“十一五”期間遼寧省普通公路建設總里程由5.3萬公里增長到10.1萬公里；公路密度由36.3公里／百平方公里，提高到69公里／百平方公里。
全長1443公里的濱海公路也在“十一五”期間全線貫通。該公路連接了遼寧省沿海6市、21個縣區，溝通大小港口25個，連接工業園區228個、旅遊景點133個，在提高沿線土地開發利用價值、加速臨海産業和旅遊業發展等方面，顯現出強大的輻射力和帶動力。
