記者從青海省交通廳了解到，為了進一步釋放青藏鐵路的運輸服務功能，促進青海特色優勢資源開發，今後幾年，青海省將採取多元化融資方式，開工建設多條與青藏鐵路相連接的地方鐵路。
青海省交通廳廳長楊伯讓介紹，青海地方鐵路建設將主要圍繞資源富集地進行開發，分步推進。目前已納入規劃的有柴達爾至木裏運煤專線、北霍布遜至錫鐵山運鹽專線、甘森至肯德可克鐵礦石運輸專線以及茶卡至都蘭礦産資源運輸專線等六條地方鐵路專線。
“柴達爾至木裏運煤專線已經于2009年鋪通運營並且取得顯著的經濟效益，北霍布遜至錫鐵山運鹽專線也已經于2011年底開工建設，今明兩年將重點推進茶卡至都蘭專線和旺尕秀至德令哈專線等幾條地方鐵路建設。”楊伯讓説，地方鐵路專線將使青藏鐵路的運輸服務功能進一步擴展。
青藏鐵路橫穿素有“聚寶盆”之稱的青海柴達木盆地，這裡具有豐富的鹽湖資源、石油天然氣資源和有色金屬等礦産資源。截至目前，這一區域已經初步形成石油天然氣化工、鹽湖化工、有色金屬等六大産業集群。
楊伯讓説，青海省專門成立了青海省地方鐵路管理局，鐵路建設將主要採取地方政府、資源地企業和鐵路部門多方出資合作建設的方式，同時鼓勵社會資本投資。這幾條地方鐵路建成後，將把柴達木迴圈經濟試驗區的幾大工業園區和主要資源地連為一體，極大緩解青藏高原尤其是柴達木盆地礦産資源和工業産品的運輸難題。
