書名：《上海的城南舊事》

　　作者：馬學強 龔崢◎主編

　　出版社：上海社會科學院出版社

　　出版時間：2016年2月出版

　　定價：65.00元

　　【內容簡介】

　　全書通過圖文並茂的形式，依據大量原始資料，用嚴謹的歷史研究方法，對上海城南地區（黃浦區半淞園街區與原盧灣區一部分地區，現今該地區為上海世博城市最佳實踐區）的歷史文脈進行了梳理，對未來前景進行了展望。全書展出近百幅城南地區的圖片，從城區發展和百姓生活的角度切入，讓讀者既生動又準確地了解了上海城南的發展歷程。

　　【作者簡介】

　　馬學強，歷史學博士。現為上海社會科學院歷史所研究員、上海社會科學院“城市人文遺産研究”創新團隊首席專家、上海史志學會副會長。主要從事江南區域史、中國城市史、都市人文遺産研究。已出版的著作有：《上海通史》第2卷、《從傳統到近代：江南城鎮土地産權制度研究》、《江南席家：中國一個經商大族的變遷》、《出入于中西之間：近代上海買辦社會生活》等。參與主編《千年龍華》《西學東漸第一校》《閱讀思南公館》《百年大同》《追尋中的融入——上海復興中路一個街區的百年變遷》等。

　　龔崢，同濟大學畢業，工商管理碩士，高級經濟師。現為上海世博城市最佳實踐區商務有限公司總經理。作為中國2010年上海世博會城市最佳實踐區創新項目的重要策劃者與實踐者之一，曾參與2010年世博會城市最佳實踐區的方案策劃，負責主持城市案例的招展和參展服務。帶領團隊改造的城市最佳實踐區後續利用項目，獲得亞洲首個LEED-ND鉑金級預認證，並榮獲國際城市與區域規劃師協會頒發的“卓越規劃大獎”。

　　【目　錄】

　　導讀

　　第1章　圖説城南

　　一　明清時期的城南

　　二　近代的城南

　　三　1949 年以來的城南

　　第2章　明清時期的城南

　　一　上海築城與“城南”的出現

　　二　黃浦江與城南的變遷

　　三　城南的商業與市集

　　第3章　近代化進程中的城南

　　一　城南的區位優勢

　　二　近代企業分佈與“滬南工業帶”

　　三　城南的市政建設

　　第4章　半淞雅韻

　　一　半淞園開幕

　　二　半淞園景觀

　　三　園內活動

　　四　經營 印象 影響

　　第5章　街道時期的生活

　　一　半淞園街道的嬗變

　　二　街道裏的單位

　　三　街道里弄的集體化記憶

　　四　現代城市社區

　　第6 章　成為上海世博會城市最佳實踐區

　　一　大事件影響下的街區更新

　　二　營造“城市最佳實踐區”

　　三　上海世博會的召開：共用城市實踐的創新成果

　　四　城市最佳實踐區後續開發與利用

　　附錄

　　1.圖片目錄

　　2.主要參考文獻

　　後記

　　【導　言】

　　熊月之（中國史學會副會長、中國城市史學會會長、上海社會科學院研究員、復旦大學教授）

　　上海世博城市最佳實踐區（以下簡稱園區），北至中山南路，南至黃浦江，東至南浦大橋，西至保屯路、望達路。2011 年，在黃浦區與盧灣區合併為新黃浦區以前，此地原為黃浦區半淞園街區與盧灣區的一部分，今均屬黃浦區。

　　園區的區位特點是南面濱江，北面近城，屬於城南地區，近代以來具有相當豐厚的文化底蘊。

　　這一帶的早期歷史，可以追溯到唐代。唐天寶十年，即西元751 年，上海地區第一個獨立行政建置的華亭縣設立。華亭下轄22 個鄉，包括集賢、修竹、高昌、長人等，園區所在地其時屬高昌鄉。高昌鄉下轄四個裏，即高昌、盤龍、橫塘、三林，園區所在地屬高昌裏。1292 年（元至元二十九年），元政府設上海縣，高昌鄉屬之。在明清行政區劃中，園區所在地一直屬於松江府上海縣高昌鄉，主體部分兼跨二十五保的十四圖、十五圖等，一小部分屬於二十四保。

　　上海縣設立時並未築城，到1553 年（明嘉靖三十二年），因倭寇侵擾，才築起縣城。園區所在地被習稱為城南地區。上海縣城地處吳淞江與黃浦江之間，溯江而上，可達江南腹地，順江而下，直通大海，在軍事上具有重要戰略意義。築城第二年，朝廷在這裡設立海防道，駐兵防守。城南一帶，設有兵營。此後，城南逐漸出現一些村落、集市。

　　明清時期，上海地區社會經濟相當繁榮，園區所在城南一帶居民漸多，炊煙嫋嫋，鄰里相望。兩個地標性建築在這裡出現，一是南溪草堂，一是高昌廟。南溪草堂位於江濱，係明代舉人顧英所築，窗涵水影，門過潮聲，賓客過從，把酒論學，好一派怡然自得的田園風光，清人有竹枝詞專記其景。高昌廟有新、舊兩所，均濱江而建。明代時期為附近朱、陳、張三姓居民樂助，清雍正間曾重修，後圮。廟宇供奉哪位神靈，住持為何人？因史料闕如，已不可考。日後江南製造局地址，即先前廟宇所在地。

　　鴉片戰爭以後，上海被辟為通商口岸。在多種因素綜合作用下，上海城市快速發展，成為中國最大城市與多功能經濟中心，園區所在地也滄桑巨變。

　　1865年，清政府在上海開辦江南機器製造總局（簡稱製造局）。局址初設虹口，次年遷于高昌廟，佔地七十余畝，後又不斷擴充。清末民初，製造局是中國最重要的現代化兵工廠與造船廠，聘請洋員，雇用工人，生産新式輪船與槍炮子彈。製造局附設翻譯館，聘請中外學者翻譯各種西書，包括數學、物理、化學、天文、航海、醫學、法學，更多的是關於機器製造的技術書籍。與翻譯館同處一樓的還有廣方言館，那是一所專門學習西方語言文字及其他西學的新式學校，聘請中外教習執教其中。局中還設有專門培養技術人員的學堂。製造局地位重要，清政府需要專門派兵守衛。廣方言館是官辦學校，兼任製造局監督的上海道臺是其直接行政領導，道臺大人時常要到製造局與學館中視察、指導工作。這樣，製造局就成為集兵工、製造、教育為一體的綜合性現代化機構。從清末到民國，從兩江總督、江蘇巡撫到滬軍都督、淞滬護軍使，從軍政領導到普通學人，都相當重視或關注這一機構。伴隨這一現代大型企業的誕生，園區所在地交通設施、經濟結構、社會結構都發生了重要而深刻的變化。各色廠房、江邊碼頭、船塢、江岸道路、駐軍營房次第建築。著名的滬軍營路就是為了適應製造局的需要而專門開築的。為了適應大量導入人口的生活需要，附近農民的作物品種悄然發生變化，由糧棉而改為蔬菜。為適應人們交易需要的集市也空前繁榮起來。製造局東北角的高昌廟鎮的興起，就是其明證。

　　近代上海城市發展，是以縣城、公共租界與法租界為中心，向北、南兩翼擴展的。清末民初，北面是閘北興起，南面則是城南發展，從董家渡到製造局之間的濱江地帶，進入高速發展階段。這裡水陸交通都很便捷。水路方面，黃浦江水面遼闊，碼頭林立，有申大碼頭、沈家碼頭、鴻昌碼頭、江邊碼頭等。陸路方面，滬杭鐵路1909 年建成通車，上海南站就設在這一區域內。通過滬杭鐵路，上海可以迅速地通達松江、嘉興、杭州、寧波地區。1916 年，上海修建了北站至新龍華的聯絡線，滬寧、滬杭兩大幹線被連接起來。由此，從上海南站也可以便捷地通往蘇州、南京一帶。1927 年以後，園區所在地成為上海特別市一部分，其發展也被列入上海特別市規劃之中，被定位為“滬南工業區”。1928 年，南京國民政府調整上海行政區劃，城南地區被劃為滬南區。到20 世紀二三十年代，城南地區已是相當興旺的新興工業區。除了前面已經述及的江南造船廠，這裡還有求新造船廠、法國自來水廠、上海內地自來水廠、華商電器公司等，麵粉業、染織業、絲織業、搪瓷業等民族資本工業也紛紛落戶這裡。

　　縱觀園區所在地在近代演變的歷史，有一個特點極其鮮明，即區域命運與國家命運一起跳動。區域發生巨變的第一個契機，是洋務運動的興起。江南製造局的創辦，是中國歷經第一次鴉片戰爭、第二次鴉片戰爭兩次重創以後，痛定思痛，奮起學習西方堅船利炮的結果。晚清時期，江南製造局是中國政府官辦的最大兵工廠，製造局的工業水準代表了中國的工業水準。區域發展的第二次契機，是1900 年以後，上海地方士紳興起地方自治運動，開展以鋪路、造橋、裝設路燈、改良市政、加強市政管理為重要內容的城市近代化運動。這是仿傚租界市政建設與管理、不甘落後、見賢思齊的愛國運動。城南地區是這次運動的重點區域。經此運動，城南地區環境有所改善，為日後進一步發展打下了基礎。區域發展的第三次契機，是南京國民政府成立以後，上海特別市成立，租界以外的上海地區被納入大上海特別市發展規劃。此後，城南地區進入新一輪快速發展時期。大上海特別市計劃，是上海華界當局不甘於其市政建設與管理落後於租界，帶有強烈的愛國主義色彩的建設運動，其規劃制訂、市政藍圖設計，都有與租界一爭高下的內涵，帶有鮮明的中華文化特色，其中心地在江灣，但城南也是相當重要的組成部分。這三次契機，表現方式有所不同，但其精神實質則一以貫之，就是不甘落伍，振興中華。

　　縱觀園區所在地在近代的景觀，還有一個特點極其鮮明，即區域景觀十分注意突出中華元素。這以半淞園最為集中。半淞園始建於1918年，佔地七八十畝，是上海城南最大花園。園取杜甫《戲題王宰畫山水圖歌》詩中“翦取吳淞半江水”詩意命名，園名即富含中華文化元素。園林設計強調“全園悉從華制，無仿傚洋式之處”。園中亭臺池沼，一依山水畫稿，加以點綴，沒有採用歐美園林常見的那種大片草坪、大塊廣場的樣式，而將水景、假山作為園林的主體景觀，由人工開挖園湖，延伸出數條河道，復將挖湖之淤土堆疊成假山，以人為之美融入天然，以清幽之趣構築濃麗。這種藝術情趣，深得中國傳統園林美學真諦。園中一年四季花卉盛開，以牡丹、紅梅、金橘、桃花最有名，均為中國傳統名花。與景觀風格相呼應，半淞園內景點名目，也帶有濃郁的中華意蘊，諸如江上草堂、群芳圃、枕流軒、杏花村、碧梧軒、荷花池、九曲橋、藕香榭、水風亭、又一村、剪淞樓、迎帆峰、瞰江亭、花徑、雲路等。園中時常舉辦花卉展覽、焰火晚會等。尤其是中國傳統時代常見的蘭花會、龍舟賽，還有眾多文人愛好的崑曲，在半淞園最為出名。每年端午節前後的三五日，半淞園內照例有龍舟競渡表演，嘉定、南翔、浦東、羅店等地的龍舟競相來此獻藝，引得無數遊客近悅遠來。1923 年來看龍舟的遊客有七八千人，1926年有2萬左右，到1934年則不下3萬餘人。由此，半淞龍舟成為民國上海旅遊的一大亮點。

　　半淞園突出中華文化元素，與當時上海租界的外灘公園、法國公園（今復興公園）、極斯菲爾公園（今中山公園）、虹口公園凸顯西洋文化元素，適成鮮明對比，與華人設在公共租界的張園也很不相同。當時曾有人比較半淞園與張園文化韻味之差異，認為半淞園如同晚唐文人之詩歌、惲南田筆下之花卉，張園則是“歐化文、西洋畫”，風格迥異。這在一定程度上折射了那時中國紳商眷念中華傳統文化，堅守與弘揚中華文化的心態。這與日後在這裡興建的世博會中國館突顯中華文化元素，簡直如出一轍。是巧合，還是有著某種內在聯繫？有待專家解讀。

　　區運連著國運，園色凸顯國色。最能反映園區所在地興衰與國家命運脈搏一起跳動特點的，是1937 年“八一三”事變以後，侵華日軍飛機野蠻轟炸南市，投下8 枚炸彈，炸死炸傷七百餘人，風景秀麗的半淞園被炸為廢墟，繁忙熱鬧的上海南站被夷為平地，其他諸多現代企業、市政設施也橫遭摧毀。一度道路寬暢、廠房林立、繁榮昌盛的城南地區，變得瓦礫遍地，尿糞橫流，蚊蠅亂飛，滿目瘡痍。

　　從抗日戰爭爆發以後，直到1949 年上海解放，園區所在地經濟社會一直與臟亂差聯繫在一起，棚戶連片，人口擁擠，環境骯髒，治安混亂。尤其是南車站路、廳西路、保屯路、西淩家宅、惠祥弄等地的草棚簡屋最為密集，環境最為惡劣。解放前夕，這一地區在政治上是江南造船廠、南市發電廠進步工人進行抗日反蔣的地下鬥爭之地，同時又是流氓橫行、惡霸當道和各類社會渣滓麇集之所。

　　解放以後，園區所在地長期屬於蓬萊區（後為南市區）半淞園街道，居民95% 左右是勞動人民，內以工廠工人、三輪車、場車、建築和手工業工人佔多數。人民政府對園區所在地大片棚戶區進行了改造，在南車站路、保安路建成一批市民新村。至20 世紀80 年代，所有臭水都被填平，建成多條柏油馬路，建造了200 多幢工房。改革開放以後，園區所在地實行大面積舊區改造。2000 年，原黃浦區和南市區“撤二並一”後，淞園小區陸續拆除危棚簡屋1 萬7 千平方米，動遷居民2800 余戶，單位44家，當時規劃這裡將建設各類建築40 萬平方米，其中住宅33 萬平方米。2002 年以後，隨著上海世博會積極籌辦，給園區所在地的城市更新帶來了脫胎換骨的契機。作為浦西世博園區的主要參與者之一，半淞園區境內的中山南路、西藏南路口社區擁有近1 平方公里的世博用地，被規劃為浦西世博園的“陸上大門”。為了擦亮這浦西世博“第一扇窗”，半淞園社區圍繞“舊區改造”，努力演繹世博會“城市，讓生活更美好”的主題，建設現代宜居城區，推動居住區建設的定位逐漸走高，社區居住形式出現多元化。園區所在地在宜居環境品質、低碳生態模式、工業建築再生、科技整合應用和地域文化特色方面，充分體現可持續發展的理念。百年老廠房變身“星級綠色建築”，南市發電廠成功改建為“城市未來館”，使其成為上海城市變遷的見證者。發電廠于2007 年正式關停，實施綜合改造。發電廠區內高達201 米的大煙囪，變為以不同顏色展現天氣狀況的“世博氣象景觀塔”。其他一些工業建築，分別被改造為多個城市參展者的“案例聯合館”。