第22屆北京國際圖書博覽會期間，舉辦長篇報告文學作品“首鋼三部曲”推介會。　高紅超　攝

　　長篇報告文學“首鋼三部曲”出版 全景式反映首鋼大搬遷

　　中新網北京8月30日電 (高紅超)為期5天的第22屆北京國際圖書博覽會于30日在中國國際展覽中心(新館)落下帷幕。期間，共計約100萬字、全景式反映首鋼大搬遷的長篇報告文學作品“首鋼三部曲”在書展上發佈。

　　“首鋼三部曲”包括《曹妃甸》、《首鋼大搬遷》、《大海上的鋼城》三部作品，由河北教育出版社出版，河北知名報告文學作家王立新曆時十年創作而成。整部作品講述了首鋼在戰略決策、搬遷過程中感人的故事，刻畫了首鋼人團結奮進的群體形象。

　　據介紹，首鋼是中國十大鋼鐵企業之一，也是唯一立足首都的鋼鐵企業。它創辦于1919年，即第一次世界大戰後的第二年，是中國最早的民族鋼鐵企業之一，迄今已有近百年曆史。1984年，首鋼首創承包制，成為中國國有鋼鐵企業改革的旗幟。1994年，首鋼年産鋼800多萬噸，位於全國之首。首鋼發展最高峰時員工多達26萬人，120多家下屬單位和分廠，曾是世界上規模最大的鋼鐵企業。

　　“曹妃甸是位於渤海灣深處水位最深的‘鑽石級’港址，開發建設這片難得的港址資源曾經是幾代志士仁人的夢想。”王立新説，2005年2月18日，國家發改委正式批復了首鋼實施搬遷、結構調整和環境治理的方案，北京和河北、首鋼與唐鋼聯合建廠，不僅對開創曹妃甸工業區起到了龍頭作用，也為京津冀協同發展起到了示範作用，使這片漲潮時只有四平方公里的海中之島，成為東北亞區域經濟合作的窗口、環渤海新型工業化基地和首都經濟圈的重要支點。

　　王立新説，歷來中國的鋼鐵企業大都依託礦石資源而建在城市，首鋼京唐公司的誕生，徹底改變了這一環境污染、運輸成本加劇的歷史性佈局，從而成為中國第一座沿海臨港的現代化鋼鐵企業，不僅對帶動河北沿海經濟的發展，而且利用延伸産業鏈，帶動上下游企業的扇形擴張，對於輻射京津冀和西北、華北遼闊腹地的開發，都有積極意義。

　　《曹妃甸》和《首鋼大搬遷》均被中國作家協會列為年度重點選題，分別記述了首鋼搬遷曹妃甸的決策過程、搬遷的現實意義及深遠影響；反映了首鋼九十年的奮鬥史以及首鋼搬遷的具體過程，刻畫了首鋼人團結拼搏、勇於奉獻的群體形象。最後一部作品《大海上的鋼城》于2015年8月面世，反映了首鋼搬遷曹妃甸以後，克服困難，創造科研生産奇跡的過程。三部曲構成了首鋼搬遷曹妃甸的開篇、中篇和尾聲的有機整體，相互銜接，又獨立成篇。

　　“大量的科研數據和科學決策的具體過程，對振興中國鋼鐵行業，具有現實的指導和示範作用。”河北教育出版社副總編輯郝建國認為，“首鋼三部曲”是對中國鋼鐵工業乃至中國民族工業發展的形象化記錄，具有史詩般的恢宏，是中國工業題材報告文學的精品力作。

　　“我並不是第一位到首鋼採訪的作家。”王立新説，早在上世紀50年代，著名作家周立波在完成反映東北地區土地改革內容的長篇小説《暴風驟雨》之後，剛一進入北京，就來到當時的石景山鋼鐵廠挂職，他深入生活，以高爐大修為背景，創作出了中國最早的鋼鐵工業題材長篇小説《鐵水奔流》。其後，又有一些作家陸陸續續來到首鋼，創作出了諸如王宗仁的長篇報告文學《周冠五與首鋼》等。儘管如此，反映大工業題材，尤其是反映鋼鐵工人生活的文學作品還是太少了。

　　王立新認為，今天的首鋼與當年周立波到石景山鋼鐵廠時的境況大不相同。當年是如何建設北京最大的鋼鐵企業，今天則是如何使規模巨大的鋼鐵企業搬出北京。十多萬首鋼人背井離鄉，陸續到長城腳下和渤海岸邊一片又一片荒涼的處女地上，從零開始創業、創新、創優，輝煌而又悲壯。“説是首鋼搬遷，實際上並不是把原有的設備整體拆卸，搬到另一個地方去，而是把一座正在生産中的現代化大型鋼鐵聯合企業徹底停産，在完全陌生的冀東沿海，建設一座又一座嶄新的現代化鋼鐵廠，再造一業多地的新首鋼。”

　　“在傳統的文學作品裏，鋼鐵工人大都是傻大黑粗的模樣，然而，我在首鋼，接觸到的多是具有現代理念和現代技能的高層次管理人才。”王立新説，他們不僅在工作上非常出色，而且有不少人喜好文學，他們常常自費購買和閱讀剛剛出版的文學作品。他們差不多都有一個共識，那就是描寫産業工人的文學作品太少了，在小説、影視、舞臺上，很少見到優秀的産業工人的形象。

　　十年中，王立新採訪了近百位老、中、青三代首鋼人。他感到，中國正在由鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。在這個悲壯的歷史進程中，産業工人是中堅力量。反映大工業題材的文學作品之所以比較少，一是熟悉這方面生活的作家不多，二是比農村題材或其他題材相對難寫。“在寫作過程中，我意外發現，産業工人的生活遠比農村題材還要豐富多彩，是一座又一座開掘不盡的富礦。”(完)