此前央視報道，在面對“事故現場為何仍有明顯浮油”的質疑時，康菲作業方表示，“我們就是騙你的，騙你的”。而後，康菲矢口否認，辯稱“在附近海域的各種船隻上的上千人中的任何人，都可以隨時使用這個海上公共船用無線對講頻道發表言論或打斷各種對話。”
最新消息顯示，康菲方面認為央視報道中發表該言論的聲音與受訪員工的聲音並不相同。要求央視更正採訪中的錯誤報道。
真相到底如何，有待調查，但基於康菲一貫特性，比如所承諾的“兩個徹底”，很不徹底，已被證明是一張拙劣的空頭支票。此番辯解的可信度有多高，值得懷疑。
如今，康菲已被調查組專家指為三宗罪，“有章不循”、“自負自大”和“毫無責任心”，而國家海洋局也對康菲施行“三停”——停止回注、停止鑽井、停止油氣生産作業。康菲完全是咎由自取。
“三停”須真停。溢油了，不及時上報；油沒有堵住，説堵住了；高調承諾“兩個徹底”，又被證明是謊言。儘管康菲已被三停，但康菲遵守不遵守三停，實在是個未知數。
蓬萊19-3油田溢油事故已被認定為責任事故，康菲是責任主體。國家海洋局正在著手向康菲公司提起海洋生態損害索賠訴訟。索賠，名正言順。與此同時，民間索賠也應該及時進行。誠如業內人士所稱，賠償範圍應當包括：周邊漁民因石油污染所遭受的直接經濟損失、海洋生態環境、漁業資源遭到破壞的損失、清理污染的費用。追究康菲公司的刑事責任，也應該納入司法部門的議程。
在譴責與懲處康菲的同時，也應該發問，康菲為何如此傲慢？誰慣的？
墨西哥灣漏油事故發生9天后，美國當局及司法系統開始全面介入事態進展，並成立了總統委員會對漏油事故進行調查。反觀中國，事發兩個多月後，才由國家海洋局聯合六大部委組成康菲溢油事故聯合調查組。至於中海油，作為一家大型央企，大家等著看的是你做了什麼。如果我們自己動作遲緩，態度曖昧，欲説還休，如果我們手下留情，罰酒三杯，康菲就必然有恃無恐。
