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京東集團:三駕馬車“跑”市場

2019-01-28 16:15:00
來源:經濟日報新聞客戶端
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  在1月22-25日舉行的達沃斯論壇年會上,徐雷首次以京東商城CEO的身份參與京東在達沃斯的各項活動。與他一起的還有京東數字科技CEO陳生強和京東物流CEO王振輝。此前,京東已宣佈將京東商城升級為零售子集團,未來京東集團將出現京東零售、京東物流、京東數字科技三駕馬車齊頭並進的態勢。

  “過去的15年,京東能夠快速地成長,主要來自對用戶體驗的關注,以及在技術和業務模式上的不斷創新,最終使成本和效率得到了優化,獲得了消費者的信任。未來我們將以信賴為基礎,以用戶為中心,不斷創造更大的價值。”徐雷説。

  京東商城在今年年初正式確定了“以信賴為基礎,以客戶為中心的價值創造”這一經營理念,這意味著京東的零售業務正在從單純追求數字,到追求有品質增長的變化;從單純以貨為中心,到以客戶為中心的變化;從縱向垂直一體化的組織架構,到積木化前中後臺的變化;從創造數字到創造價值的人才激勵導向的變化。

  “這四大變化,其實每一項單獨來看,都不亞於對組織進行徹底的重寫,尤其是對於超過3萬人的大型商業組織來説,更是極具挑戰。”徐雷説。

  從京東集團的“三駕馬車”來看,作為京東集團最大的業務板塊,京東商城無疑擁有很大的影響力——承擔了京東集團90%以上的收入,在這個平臺上有超過3億的消費者,未來還會有更多的消費者;擁有超過3.7萬名員工,超過20萬的商家;直接和間接地創造了超過1000萬人的就業。

  2018年,隨著公司戰略升級,京東金融正式更名為京東數字科技。陳生強介紹説,京東數科的業務和定位可以用三個詞來總結,數字資産化、資産數字化、産業數字化。其中,數字資産化是利用數據以及前沿技術建立風險管理模型,提供普惠金融服務;資産數字化是利用數據和技術對資産進行穿透洞察,建立起對資産風險進行識別和分級能力;産業數字化是對實體産業的整個經營流程進行數字化升級,助力實體産業降本增效和模式升級,讓金融和産業更好結合。

  數字化能降低整個行業的成本,也是實現普惠和公平的核心手段。“5年後,京東數字科技不僅在目前已經佈局的農業、城市、行銷等領域繼續深入,還將進入更多領域,與金融機構、科技公司、企業服務公司、傳統産業公司等各界合作夥伴共同努力,用數據技術、物聯網、人工智慧等先進技術,幫助實體産業降低成本、提高效率,提升用戶體驗和模式升級。”陳生強説。

  在世界經濟論壇年會現場,京東宣佈京東物流無人機成功實現在“千島之國”印尼的首次飛行,這也是中國物流無人機在海外的首次成功飛行。

  王振輝認為,在全球化4.0的趨勢之下,物流業已呈現出“短鏈、智慧、共生”三大特徵,物流企業必須充分發揮和利用技術的力量,堅持創新,緊抓“體驗和效率”,積極參與並推動全球物流業高品質發展。

  京東物流近年來在以無人機、無人車、無人倉、人機交互等為代表的智慧物流技術上進行了大量的前瞻性佈局,帶動了整個物流行業的創新性發展。不僅如此,致力於成為全球供應鏈基礎設施服務商的京東物流,一直將創新奉為企業發展的生命線。得益於在商業模式、服務、技術等方面的創新性引領,京東已搭建起中國線上線下規模最大的物流基礎設施,借助於大數據分析,提前將商品前置到離消費者最近的地方,實現“有速度更有溫度”的高品質交付;同時,京東物流和合作夥伴一起構建高效協同的智慧供應鏈基礎網路,為客戶、行業、社會提供全面的物流解決方案。

  王振輝表示,未來5年,京東物流將和社會各界共建全球智慧供應鏈基礎網路,為消費者提供“一鍵極速完成”的創新服務,為全球商家提供高品質、高性價比的供應鏈解決方案,全面提升流通效率,創造價值。

  正如京東集團所傳遞的創新和信心一樣,這兩個關鍵詞在達沃斯論壇上被頻頻提起。當前,第四次工業革命的技術發展將打破現有國際格局,地緣政治經濟秩序將迎來新調整,全球將步入一個充滿變數的新時代,並呼喚新的國際合作架構,齊心協力、驅動增長。

[責任編輯:李航]