今年市區計劃新增500輛電動計程車

　　(記者 蔣夢惟)在昨日市政協檢查督促重點提案辦理座談會上，市科委相關負責人在向各市政協委員彙報相關工作時透露，今年北京將推進電動計程車示範運作，計劃全市新增1300輛電動計程車，其中，市交通委已經完成800輛區域電動計程車在通州等7個區縣的指標分配，市交通委運輸管理局正在積極研究市區500輛電動計程車的運營模式，計劃在公交樞紐站等區域建設充電設施，滿足市區電動計程車的運營需求。

　　據不完全統計，近幾年，北京的計程車總量一直維持在6.6萬輛左右。北京公眾環境研究中心主任馬軍表示，為達到北京汽車行業“十二五”發展規劃中，到2015年北京純電動汽車的用車數量將達10萬輛規模的目標，計程車電動化是非常有必要的，也能起到一定的示範作用。

　　不過，對於市科委提出今年市區將新增500輛電動計程車，業內也提出了一些擔憂。中國汽車流通協會常務理事賈新光表示，從目前業內的統計數據來看，我國的電動計程車充一次電能夠行駛約270公里/輛，而北京的計程車平均每日至少要行駛400公里/輛，電動車的續航能力不足以滿足計程車的運營需求。“以已經在城市裏推廣了200多輛計程車的深圳為例，電動車電池續航能力不足導致當地的電動計程車每天下午都需要停止營業一段時間去充電，以維持晚高峰時的正常運營。”賈新光表示，即使為電動計程車限制運營區域，目前電動計程車較短缺續航能力仍會對計程車的正常運營形成一定的阻礙，而且尤其目前北京的計程車運營採取兩班倒的形式，到底佔用哪一班司機的時間充電可能還會造成新的利益矛盾，建議相關部門儘快推動充電技術的提升。

　　賈新光還表示，計程車對於車輛可靠性要求較強，車輛如果隨時可能出現故障會極大影響運營業務，以目前行業的實驗結果來看，電動車平均每行駛幾百公里就會出現車輛故障，這相當於電動車每天都可能出現一定的車輛問題，而我國一般的汽車平均每一萬公里才會出現故障，私家車正常行駛一、兩年沒有問題。

　　此外，市科委副主任張繼紅還透露，在本市電動汽車推廣應用初期，為建設佈局合理的電動車公用充電服務網路，目前用戶可在全市46個電力營業廳辦理公共領域電動汽車衝電卡，充值後可在公用電樁上充電，而到今年底，本市可為電動汽車買電的售電窗口將新增至146個，並將開通網上購電和後臺結算等服務。