新能源車示範推廣方案獲批 到2020年産銷目標500萬

　　中新網9月13日電 日前，在2013中國汽車産業發展(泰達)國際論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼透露，國務院已經正式批復新一輪新能源汽車示範推廣方案，將於不久的未來正式啟動。

　　目前，經過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數量雖然有了一定的增長，但與《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》的目標相比，其發展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發展的商業模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　新能源車示範推廣方案獲批 40多億資金扶持企業

　　萬鋼透露，新一輪新能源示範推廣方案主要內容包括以新能源汽車為主開展示範，以試點城市為核心建立試點區域，擴大輻射範圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設施進行財政支援等一系列。

　　據悉，目前四部委正在積極制定新一輪新能源汽車示範推廣方案的實施細則，主要加快補貼資金的落實力度，刺激新能源汽車商業模式的創新，以突破傳統市場的瓶頸。而車企今年以來，隨著技術與車型的逐步成熟，也加快了市場的佈局。

　　據《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》目標，我國到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛。

　　經過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數量雖然有了一定的增長，但與《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》的目標相比，其發展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發展的商業模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　12日，南方日報援引工信部副部長蘇波的話表示，政府已經成立的新能源汽車攻關專項，工信部與財政部共同落實40多億元資金用於支援企業，用於包括新能源汽車設計、電池開發等在內的專題項目的開發。

　　大氣污染防治行動計劃出臺 新能源車迎良機

　　目前，經過第一輪的新能源汽車推廣，我國新能源汽車達到了一定的保有量。統計顯示，今年3月，我國25個示範城市的新能源汽車數量已經達到了近4萬輛，相對於去年底的27432輛提升了1.2萬輛，而充電樁也達到了8000多個。

　　除了40多億扶持企業資金等措施，近期全國大範圍的大氣污染防治也為新能源車的發展提供了契機。12日上午，國務院發佈《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)的十條具體措施。其中第一條措施就是對機動車尾氣加強治理，提出了包括加快淘汰黃標車和老舊車輛、大力發展公共交通、推廣新能源汽車、加快提升燃油品質等一些列措施。

　　中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，混合動力汽車一定會在不遠的未來取代如今汽油車的地位，為治理大氣污染貢獻一份力量。

　　董揚認為，混合動力汽車是目前距離人們日常生活最近的新能源車。他説，現在很多人在翹首期盼一個純電動車的到來，但是他更願意相信，在不遠的將來，一個由混合動力汽車替代目前純汽油車的時代即將來臨。(中新網汽車頻道)