廣西壯族自治區副主席陳武3日宣佈，位於中越邊境地區的廣西憑祥綜合保稅區基礎設施項目開工建設。專家指出，憑祥綜合保稅區的建設將大大推動中越雙邊合作。
廣西憑祥綜合保稅區範圍為：東至板召屯，西至浦寨，南至弄懷，北至浦扣克山，規劃控制面積8.5平方公里，保稅區為海關特殊監管區域，實施海關二線監管，封閉運作，其功能定位為國際貿易、保稅加工和保稅物流等。
憑祥保稅區建成後，區內主要産業將包括貿易、物流、倉儲、展銷、保稅加工、國際金融、旅遊等。這一保稅區的建設背景是：2007年1月，廣西與越南諒山的商務部門共同簽署了《中國廣西壯族自治區與越南諒山省建立中越邊境跨境經濟合作區合作備忘錄》，提出在雙方接壤地區各劃出8.5平方公里共同建設中越跨境經濟合作區的設想。
廣西北部灣經濟區規劃建設管委會辦公室常務副主任陳瑞賢表示，廣西從2008年起將連續5年每年安排10億元用於支援廣西北部灣經濟區重點園區基礎設施建設，憑祥綜合保稅區是專項資金重點支援的對象之一。
廣西和越南接壤，是中國走向東盟最便捷的門戶，雙方邊境線長達1000多公里，廣西名副其實成為中越合作的“橋頭堡”。
2008年6月，中越雙方發表《中越聯合聲明》，表示將加強“兩廊一圈”等合作，積極支援和推動雙方企業在基礎設施、製造業、人力資源開發、能源、礦産加工及其他重要領域開展長期互利合作，處於中越合作前沿的廣西迎來重大機遇。
近20年來，廣西與越南在農業種植和加工、農機製造、電力、糖業等各個領域開展積極合作，取得一系列令人矚目的成績。
由於彼此擁有1000余公里的邊境線，廣西與越南邊境貿易旺盛。2007年，中越貿易達到150.16億美元。其中，廣西與越南雙方貿易額達到23.7億美元，佔中越貿易近16％，越南已經連續9年成為廣西在東盟國家中的第一大貿易夥伴。
據南寧海關統計，今年前7個月，廣西憑祥口岸邊貿增長迅猛，進出口額為5.8億美元，比去年同期增長1.6倍。
截至2007年底，廣西在越南投資項目達85個，越南在廣西投資項目19個；2007年越南在廣西的留學生達到2391人，佔越南在中國留學生的三分之一。
近年來，廣西與越南高層往來也十分頻繁。2008年9月，越共中央候補委員武德擔訪問廣西，表示希望廣西企業到越南廣寧省投資，希望雙方加快口岸等建設。
今年6月底，越南工貿部副部長阮成邊訪問廣西。阮成邊表示，越方積極評價廣西在中越合作中的作用，越方正在積極推動和廣西的經貿關係，進一步推動中越“兩廊一圈”等合作。“兩廊一圈”指“昆明－老街－河內－海防－廣寧”、“南寧－諒山－河內－海防－廣寧”兩個經濟走廊和“環北部灣經濟圈”。2004年10月，中越兩國政府發表聯合公報明確提出，雙方同意在兩國政府經貿合作委員會框架下成立專家組，積極探討建設“兩廊一圈”問題。
阮成邊説，中國已經連續4年成為越南第一大貿易夥伴，中越經貿關係越來越緊密。越南正在積極推進中越‘兩廊一圈’合作，正在加緊建設“河內至友誼關”和“下龍至芒街”兩條直達中越邊境的高速公路。通過連接廣西東興、憑祥等邊境城市，越南將實現與廣西的高速公路路網對接。
此外，越南政府不久前通過了建立從廣西南寧到越南諒山、河內、海防和廣寧的經濟走廊發展規劃。越南政府將分別投資14億美元和12億美元修建“河內－諒山”高速公路和“河內－海防”高速公路。此外，越南還將在中越邊界開通3個口岸、13個邊境市場以及其他一些互市點和旅遊中心。
自治區商務廳有關負責人表示，在中越合作、中國－東盟合作的大背景下，廣西憑祥綜合保稅區的建設對於推動廣西北部灣經濟區開放開發、深化中越合作及中國－東盟戰略夥伴關係等具有重要意義。
