對話英雄航太員群體——為祖國出征是種幸福

　　楊利偉：2003年10月15日，我駕乘神舟五號飛船，在太空飛行14圈，歷時21小時23分，完成了中國首次載人航太飛行。雖然是獨自在太空飛行，但一想到億萬祖國人民翹首以待，我覺得不是一個人在飛，我代表著所有中國人甚至是人類來到了太空。於是我拿起太空筆，在工作日誌的背面寫上了這樣一句話：“為了人類的和平與進步，中國人來到了太空”，並在艙內鏡頭前向祖國人民、世界人民展示。“為了人類的和平與進步”，是中國發展載人航太事業的初衷，“中國人來到了太空”既描述了一個歷史時刻，也表達了我為祖國航太事業感到無比自豪的心情。

　　王亞平：“神十”任務中，在太空授課結束前，我對所有同學們説了這句話：“飛天夢永不失重，科學夢張力無限”。通過腳踏實地的努力和科學的探索，通過“地面多一份努力，太空多一些從容”，我的飛天夢最終實現，科學夢則隨著飛天夢的實現，不斷拓展著它的內涵和外延，展現出無窮的張力。在飛天回來後，很多孩子紛紛寫信與我交流感受，讓我感受到了一名“太空教師”的榮耀，這是除了我作為航太員飛上太空之外的最美好體驗。傳播知識，激勵夢想，美好而神聖。我希望能夠永遠做孩子們心目中的太空老師。

　　費俊龍：珍惜崇高榮譽，邁向更深太空。榮譽屬於祖國、屬於全國人民、屬於每名航太科技工作者。多年來，我們始終堅持“特殊隊伍裏沒有特殊的人”，把自己當成普通一兵。任務前，心無旁騖投身高強度訓練、高壓力備戰、高風險任務；任務後迅速歸零成績、歸零經歷、歸零心態，一切從頭開始，向著更高目標邁進。作為航太員，我們深深懂得，時代是造就英雄的舞臺，我們有幸趕上了一個偉大的時代。黨的十九大作出了建設航太強國的戰略部署，我國載人航太已進入空間站發展階段，在不久的將來，浩瀚太空就會有中國人自己的空間站，我國將躋身世界航太強國行列。

　　置生死於度外，為夢想而拼搏，視責任為己任……這是不懈奮鬥的精彩

　　記者：航太員的使命感源自哪？

　　翟志剛：漫步太空，紅旗永駐。2008年9月27日16時41分，浩渺太空中，我在劉伯明、景海鵬的協助和支援下，打開軌道艙艙門，邁出了中國人在太空中的第一步。在黑色天幕和藍色地球的映襯下，我揮動著鮮艷的國旗向祖國報告：“我已出艙，感覺良好，神舟七號向全國人民、向全世界人民問好！”那一刻，我為偉大的祖國感到無比自豪！後續還有空間站任務等，路還很長，挑戰還很多，需要付出和努力的地方還很多。對於我來説，沒有停歇的腳步，只有奮進的號角。

　　劉伯明：寧可犧牲自己，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚。在“神七”出艙的關鍵時刻，出現了兩個“意外”：一個是壓力差給開啟艙門造成了不小的麻煩；另一個是突然傳來“軌道艙火災！軌道艙火災！”的報警提示。出艙在即，我們決不能辜負祖國和人民賦予的神聖使命，生死不在我們考慮的範疇，只有完成任務才是最重要的！翟志剛毫不猶豫地出艙，我果斷調整步驟，先將國旗遞給志剛……任務完成後，有人問我為什麼先把國旗遞出去？我説：“即使我們回不去，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚。”

　　劉洋：被祖國需要、為祖國出征是一種幸福。2010年，面對後續任務準備時間僅有兩年的現實要求，零基礎的我一頭扎進學習訓練中，過著外人看來苦行僧一般的生活：一個細節有疑問就翻遍所有書籍，一個動作不到位就上百次反覆練……當得知自己被確定為“神九”任務的首飛女航太員那一刻，一種巨大的幸福感像暖流一般在我心中流淌，這幸福是被祖國需要、被任務挑選、被人民信任的幸福！

　　陳冬：責任就是己任，使命重於生命。“祖國的載人航太事業高於一切，為實現中華民族飛天夢想，我們不怕犧牲、無私奉獻”，航太員誓詞是我和其他所有航太員面對飛行風險的態度。為了飛天，我準備了整整6年，到最後我可以閉著眼準確摸到電門的位置，神舟十一號任務38項實/試驗的操作步驟、注意事項、故障處置都爛熟於心。在軌飛行的33天，我們當農民種菜，當司機駕駛飛船，當修理工對飛船維護，當工程師進行試驗，每一天都過得非常充實。現在，我又開始了空間站任務的準備。航太員大隊的每一名戰友都是這樣，不管飛天還是沒有飛天，狀態只有兩個：飛行和準備飛行。

　　胸懷大局、矢志不渝、精於鑽研、甘做人梯……這是難能可貴的品質

　　記者：成為一名優秀的航太員，需要具備哪些方面的品德和素質？

　　聶海勝：載人航太工程是龐大的系統工程，各系統之間需要密切配合。作為航太員，無論職務高低、年齡大小、主份備份，始終堅守“天地一體、乘組一心”的信條，胸懷任務成功的大局，密切配合、同舟共濟，努力奪取任務的最後勝利。“天地一體”，就是乘組在天上執行任務，戰友在地面輪流值班，為執行任務的戰友加油鼓勁，提供技術和心理支援；“乘組一心”，就是大家相互信任、保持默契，一個眼神、一個動作，相互之間都能夠心領神會，團結一心奪取任務勝利。

　　景海鵬：一心只想飛天，一生只為飛天。作為中國首批14名航太員中的一員，2003年“神五”成功發射，當時我沒有飛天；2005年我入選“神六”飛行梯隊，雖然還是沒能飛天，但足以證明我在一步步接近夢想；2008年終於得償所願，與志剛、伯明一起實現飛天夢想；2012年“神九”任務，2016年“神十一”任務……每一次任務完成後，都有不少人問我，還要不要再飛。根據載人航太工程計劃，到2020年左右中國空間站建成運營時，我也才50多歲，我十分渴望再上一次太空，再當一回先鋒，再打一場勝仗！讓浩瀚太空再次見證一名共産黨員、一名航太戰士的無限忠誠！

　　劉旺：問鼎蒼穹當勇士，航太科研做尖兵。“神九”任務中，由我完成被稱為“太空穿針”的手控交會對接任務。這是載人航太工程的一項關鍵技術，對航太員提出了很高的要求。為了完成這項任務，我們在地面模擬訓練了1500多次。最終打出的“太空十環”，使我國成為世界上第三個完全獨立掌握空間交會對接技術的國家。在我國艙外航太服研製過程中，航太員一邊訓練，一邊親身參與試驗驗證，與科研人員一起圍繞艙外服的適體性、熱防護性和操作活動性進行集智攻關，大大加快了研發的進程。

　　張曉光：築夢蒼穹，貴在恒心。從光榮地成為一名預備航太員開始，我開啟了飛天夢想漫漫征程：經歷了從“神五”到“神九”載人航太飛行乘組4次選拔，但每次都與出征太空失之交臂……最終，我用15年的拼搏換來了“神十”任務15天的飛行，再次證明“人間萬事出艱辛”。“神十”任務中有首次太空授課，我承擔攝像任務。從最簡單的攝像技巧學起，兩個月下來，我眼睛常常發酸發脹，但攝像技術終於達到專業攝像師的水準。這一經歷，讓我深深體會到，完美源自不斷地補缺完善，源自堅持不懈地執著追求。

　　鄧清明：寧可備而不用，決不用而無備。太空與天空雖然只有一字之差，但對人的要求卻有天壤之別。我日復一日地學習訓練，先後入選“神九”“神十”“神十一”飛行任務乘組梯隊，但每一次都與飛天失之交臂。直到今天，我和戰友們一樣，還在堅持不懈地開展訓練。20年的艱辛努力，我是幸福的，也是成功的。無論是否執行飛行任務，任務的成功就是我的成功，戰友在天上的表現就是我的表現。枕戈待旦是軍人的使命，我可以用一生去默默準備，但決不會容忍自己在號角催徵時還沒有準備好。（谷業凱 余建斌）