新華社長沙6月17日電（記者蘇曉洲）通過發展萬噸重載列車提高戰略物資運輸能力，是我國近年來鐵路建設的重點之一。記者日前從中國南車相關企業了解到，國産萬噸乃至2萬噸級重載列車已經批量採用自主化程度很高的大功率國産電力機車牽引。這些國産鐵路“大力神”運作狀態優良，經濟、社會和環保效益非常顯著。
據悉，連接“包頭市－呼和浩特－大同市”的“大包”線全長451．6公里，是我國煤炭運輸的關鍵通道之一。為了改變“大包”線運力緊張的局面，這條鐵路前期實施了設計時速120公里的電氣化改造，並於5月26日開通運作。
中國南車株洲電力機車有限公司專家告訴記者，在“大包”線上，15台世界最大功率的國産“和諧1型”大功率電力機車，單機車頭能牽引萬噸列車，“雙機重聯”具備牽引2萬噸重載列車的能力，承擔了2／3以上的運輸量。這些鐵路“大力神”，將“大包”線運量提高了約30％，還使“大包”線柴油用量大幅減少，呼和浩特鐵路局油罐車佔用量下降，運輸能力得到釋放。
有關專家指出，在“大包”線、“大秦”線等鐵路上運作的國産萬噸及以上重載運輸電力機車，將電氣化鐵路運輸成本低、載重量大、安全系數高的優勢，充分體現了出來。到6月底，“大包線”投運的“和諧1型”機車還會增加，單機牽引萬噸列車將成為“常態”運輸方式。
