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最北“一橫”相連,構建“東北F4”經濟圈

2018年12月25日 14:34:00來源:台灣網

  激動人心的時刻到了!哈牡高鐵25日正式開通運營了!哈爾濱到牡丹江兩地間最快運作時間縮短至1小時28分。同時,牡丹江至綏芬河間開行動車組,對俄口岸綏芬河也將迎來動車時代。(東北網12月25日)

  黨的十九大召開以來,東北地區在全面振興的起點上,進一步築牢經濟穩固發展的態勢。如今,中國高鐵“八縱八橫”最北“一橫”哈牡高鐵開通,將與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路相連,構成“東北F4”經濟圈。

  創造“Fabulous”高寒奇跡,挑戰一切不可能。哈牡高鐵線路全長約293公里,沿線共設109座橋梁,39座隧道,是黑龍江省隧道最多的高鐵線。由於地形複雜,哈牡高鐵全線均位於高寒地區。施工建設時期,施工方攻克地處高寒、土質鬆軟、含水量大等多項技術難題,嚴格控制線路路基砟石品類、比例和粒徑,線路基床採用非凍脹AB組土填料等措施,保證高寒天氣下線路品質安全。

  未來中“Fantasy”振興東北經濟。哈牡高鐵的開行根本上連接東北各地形成“兩小時經濟圈”,在市場經濟帶動下,把握機遇,推動過去偏資源型、傳統型、重化工型産業結構和多點多業支撐發展的新格局,切實發揮資源格局新優勢。

  構建東北雪鄉“Fun”旅遊圈,總能給你不一樣的風景。哈牡高鐵線路途經帽兒山西、亞布力西、橫道河子東、海林北站等11座車站,豐富的冬季旅遊資源在開行中被深度開發。其中:亞布力滑雪場是目前我國最大的綜合性滑雪訓練和比賽基地,每年吸引大量的滑雪運動員和遊客前來訓練、遊玩。威虎山影視城是以影視拍攝服務為主,兼具遊覽觀光、避暑度假、愛國主義教育等功能的綜合性旅遊區。

  構建中俄“Friend”通道,加快國家發展。近些年,中俄兩國友誼日益穩固,在“一帶一路”建設中,中國鐵路哈牡線路動車組首次開進對俄口岸站,將使國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連,增加一條連俄通歐國際大通道,對推動新時代東北振興,深度融入共建“一帶一路”,建設開放合作高地發揮重大作用。

  哈牡高鐵的開行,預示著中國高鐵獨立自主技術進一步提升,預示著龍江經濟商圈的建立,預示著 “東北雪鄉”品牌文化的推廣,更預示著中俄經濟貿易新通道更上一層樓,哈牡高鐵正引領 “東北F4”經濟圈的建立,為振興龍江經濟鍛造新的“發動機”。(台灣網網友:楊靖藝)

 (本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:張潔]

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