京藏高速昌平南口出口向北望，一座形似火箭發射塔的灰色城堡赫然矗立。這裡原本曾規劃亞洲最大的沃德蘭遊樂園，但因故停工，在荒廢了十幾年後，這座平靜的童話城堡終於又迎來了“人氣”。不過這一次它迎來的卻是拆建工人，原址將改建大型購物中心。（5月21日 《新華每日電訊》）
《大話西遊》中，紫霞仙子説：“我猜到了開頭，卻沒猜到這結局。”這句話對於沃德蘭遊樂園同樣適用。起初雄心勃勃打造的“亞洲最大遊樂園”，最後卻被探險愛好者奉為“全球最美的20座廢墟之一”，成為攝影愛好者眼中“被埋葬在莊稼地裏的童話”。如此命運多舛，不免讓人唏噓不已。
拆除改建購物中心，對於已然淪為“鬼城”的沃德蘭遊樂園來説，也算是涅槃重生。不過，歷史的一頁不能就這樣輕輕翻過。宏偉規劃中途夭折，停工爛尾一晃14載，所留下的不只是孩子們心中那個夭折的夢想、不會兌現的承諾，更有鉅額的資金浪費，大量的土地閒置，以及再也追不回的發展機遇。
拆除“亞洲最大遊樂園”誰該反思？顯然，項目的投資方首當其衝。正如著名旅遊社會學者、中國社科院旅遊研究中心特約研究員劉思敏博士所言，“缺乏專業背景、選址與消費需求不吻合、時機有點超前，這三大軟肋造就了這座城堡廢墟”。不過，對於當地政府來説，更要為引進項目失敗深刻反思。
在利益誘惑面前，資本容易衝動，率性而為，但政府必須保持一份“眾人皆醉我獨醒”的冷靜克制，慎思之，明辨之，篤行之。畢竟，投資者花的是自己的錢，可以經得起風險和折騰，“論成敗人生豪邁”；政府土地出讓、稅收減免等配套政策，花的是公帑，事關地方發展大計，不能“大不了從頭再來”。一個項目的夭折，帶來的不僅是看得見的沉沒成本，更有看不見的機會成本。試想，如果不是沃德蘭遊樂園白白荒在這裡，123.04公頃土地、14年時間，又能創造出多少財富，給公眾帶來多少歡樂？
從上世紀八九十年代起，全國掀起一場主題公園熱，至今已累計開發主題公園式旅遊點2500多個，但非常成功的案例少之又少。當年的“西遊記宮”，早已就門庭冷落，成為笑柄。投資八億元的蘇州福祿貝爾樂園，開園僅一年就因遊客稀落難以支撐，最終關門。對此，深圳華僑城集團總裁任克雷一語中的，“政府熱情高漲，難免帶某種色彩的長官意志。一些地方拿當地天然的旅遊景區搞主題公園，原始旅遊資源的破壞是對主題公園的極大諷刺。”
究其原因，招商引資機制缺陷難辭其咎。目前，各地在招商引資時大都只看重表面上的數字，按照引資規模論功行賞，缺乏對項目可行性的科學研判。一些官員一味好大喜功，盲目招商，導致不少項目成為爛尾工程。比如，安徽銅（陵）南（陵）宣（城）高速公路由於違規招商，項目法人不具備建設能力，導致預算37億的工程開工數月陷入停工狀態，經濟損失巨大。
亞洲最大遊樂園淪為“鬼城”被迫拆除的教訓必須汲取。有關部門應建立和完善招商引資績效考核機制，通過專家論證等形式對引資項目嚴格把關，改變“只問播種不問收成”的局面，避免寶貴的發展機遇再被拿來肆意揮霍。（台灣網網友 張濤）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
