E-2K預警機公路降落

　　人民網北京9月17日電 （邱越 繆淩雲）9月15日臺灣地區舉行的“漢光30號”實兵演練規模超越往年，此次演習雖然聲勢浩大，但有幾處細節耐人尋味。軍事專家尹卓指出，公路起降對提高臺灣空軍生存能力、戰鬥能力有著很大作用，是臺灣空軍“逢演必練”的科目。“漢光30號”軍演沒有導彈實射可能與臺軍導彈表現欠佳有關。

　　戰機公路起降以備機場癱瘓

　　據媒體報道，在此次“漢光”演習中，臺灣F-16、幻影2000、IDF等主力機型以及E-2K預警機都成功進行了公路起降。

　　尹卓解釋說，“公路起降”是指戰機在“公路機場起降”，即一些高速公路在建設時已經確定為公路飛機跑道，戰時可供飛機起降。此類方案最早出現在二戰期間，包括美國、前蘇聯在內的諸多國家和地區都採取過公路機場建設方案，臺灣地區是主要踐行者之一。縱觀臺灣歷次演習，但凡有空軍參加的演習，幾乎都要進行此類演練。

　　尹卓指出，臺灣地區戰略縱深有限，面臨軍事威脅時，機場容易被破壞，甚至包括佳山基地的洞庫機場在內，也可能在短時間內被封住進出口。面臨這種狀況時，戰備用的公路機場就顯得很有必要。戰機除了可在公路機場完成緊急起降，還可以在公路上接受後勤保障，例如進行加油、挂彈等。可以說，公路起降對提高臺灣空軍生存能力、戰鬥能力有著很大作用，是臺空軍“逢演必練”的科目。

　　不發射導彈避免失誤

　　據臺灣媒體報道，臺灣軍方表示，此次“漢光”演習“只有艦炮射擊，不發射導彈”是為了避免擾民、減少航空管制。

　　尹卓認為，上述說法不無道理，但臺灣導彈表現欠佳恐怕也是不發射導彈的原因之一。在臺灣歷次軍事演習，特別是“漢光”係列演習中，導彈發射多次出現掉彈、走火、射偏等問題，涉及多種類型的導彈。比如，2006年“漢光22號”軍演時，一枚失控導彈甚至在距離主席臺不遠處爆炸。

　　“臺灣目前並沒有面臨戰爭風險，導彈試射並不是必須的，不必冒險。”尹卓如是說。