臺媒:疫情考驗之下中國大陸逆襲,凸顯“脫鉤論”謬誤

2020年03月11日 18:00:00來源:台灣網

  臺灣“中時電子報”10日發表評論説,大陸新冠肺炎確診病例趨緩,顯見疫情已經出現轉折,但在其他國家出現擴散。敏感的金融市場最能反映這現象:歐美股市近乎崩盤,大陸股市則回升到疫情爆發前水準;美元指數懸崖式下跌,人民幣則連續升值,趨勢向上。

  全球經濟相互依賴

  這轉折正可檢視之前大陸疫情高峰期的誤判:部分人士認為跨國企業將思考遷移大陸的供應鏈,正是加速“經濟脫鉤”的時機。美國商務部長羅斯即認為,這將有助於加快就業崗位“回歸北美”的步伐;白宮貿易顧問納瓦羅則視疫情為“對美國允許太多任務廠遷到美國以外地方生産的嚴酷提醒”。臺灣同樣也有人認為大陸經濟將“崩潰”,主張應趁此機會推動兩岸“脫鉤”或“脫鏈”,鼓勵臺商遷離大陸。

  事實上,新冠疫情見證的是全球經濟的“相互依賴”。最初中國大陸為因應疫情暫停經濟活動,全球諸多産業因而面臨斷鏈或缺貨危機,這正是看清了全球製造業對大陸的依賴。

  美國即赫然發現,藥品市場97%的抗生素來自大陸,眾議員茨勒因而認為這將“有礙大國競爭”,因為“如果我們與中國發生衝突,中國可以利用這情況對付我們”。

  但當疫情全球擴散後金融形勢的巨幅波動,則諭示全球經濟的“相互依賴”關係。2月下旬IMF下修全球經濟成長估值0.1個百分點到3.2%,日前再修正認為將低於去年的2.9%。OECD則直接下調至2.4%。如果以2018年全球經濟規模84.835兆美元為母數,每降0.1個百分點即表示經濟損失848億美金。

  從另一個角度來看,疫情的影響不在疫病本身而是恐慌。恐慌心理一方面使需求減少,包括消費與旅行,另一方面波及供給,包括生産與物流。因而運輸的減少可視為最具體的經損指標。國際航空運輸協會(IATA)原本估計全球航空業的營收損失為290億美元,日前修正為630億美元至1130億美元,具體視疫情發展而定。

  忽略地緣政治風險

  龐大的人流與物流説明全球分工的經濟互賴現象。政治考慮的“脫鉤論”忽視這些經濟規律的基礎。國際貿易是基於比較利益法則創造利潤,透過“市場機制”那只不可見的手自然形成全球分工。

  因此,認為大陸疫情將會讓跨國企業遷移供應鏈是不合邏輯的。企業或許會尋求第2或第3供應地以分散風險,但不會放棄大陸的生産優勢,這在中美貿易戰期間已通過檢驗。

  大陸製造業累積的經驗與實力,即便在高關稅下仍有優勢,美國進口商很難甚至無法找到替代者。這次疫情證明,即便出口商為避關稅而將最後産品的組裝遷移,原料與中間産品的供應鏈仍在中國大陸。疫情發展的轉折則説明疫病的全球性風險,遷廠沒有意義。

  然而“脫鉤論”真正的盲點,主要是忽略了經濟脫鉤的地緣政治風險。“互賴理論”指出經濟互賴對國際政治有重要的穩定作用。從美國國會議員認為依賴大陸藥品“有礙大國競爭”的論述,説明經濟互賴可限制大國軍事冒險,因為造成的損失將比所得到的利益更大。

  這也就是説,如果中美真的“經濟脫鉤”,或兩岸“脫鉤、脫鏈”,臺海爆發武裝衝突的機率將遠高於現在的經濟互賴。政治性的操作經濟“硬脫鉤”不僅傷害人民經濟福祉,也潛藏地緣政治風險。從意識形態解讀疫情與經濟是謬誤的,負責任的政治人物務必謹慎。(編輯:李傑)

[責任編輯:李傑]

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