事業編制不是免費的午餐，它給將來的入選者帶來的優厚待遇和上升空間，歸根結底都是納稅人的錢。
哈爾濱市公開招聘457名事業單位編制環衛系統員工，結果引來一萬餘人報名，最終報名繳費成功的7186人中，近3000人擁有本科學歷，25人擁有統招研究生學歷。（10月23日《黑龍江日報》）事業編制是此次招聘最吸引人的亮點。
可以注意到，這次招聘的環衛工人並不都是拿著掃帚去掃大街的。這457個招聘崗位包括：汽車駕駛員崗位307人、汽車維修員崗位30人、清掃員崗位120人。但寒窗十數載後，幾千名大學生卻甘願拋棄所學，去城市街道上“揮灑青春”，仍然極大地刺激了公眾的神經。
“他們搞的不是衛生，是編制”，“除了事業編，就不能有點追求嗎”，網上很多聲音都在批評這些青年看重事業編制的心態。事業編制首先意味著穩定，“掃大街也是公家的人”；其次意味著福利，社會學家孫立平曾指出，到2006年底，全國機關事業單位人員退休金平均高出企業兩倍多，隨著津補貼改革的到位，差距還將進一步擴大；此外，有編制還能當官，這次招聘城管局就規定，3年考核優秀，可以轉為管理崗位。
編制是個好東西，大學生追求編制有錯嗎？從個人求職角度來講，這是趨利避害的選擇。有人批評他們不思進取，只圖安穩，但這也是基於個人價值觀的自主選擇。不過從社會角度來講，受過高等教育的人去開環衛車掃街，不能不説是教育資源和人才的浪費。有學者指出，這些崗位很多下崗工人都可以勝任，政府部門應該因材施用。
環衛部門誘以事業編制，大學生奔著鐵飯碗，二者似乎各取所需。但環衛工的崗位，真的需要事業編制嗎？
事業編制不是免費的午餐，它給將來的入選者帶來的優厚待遇和上升空間，歸根結底都是納稅人的錢。政府以事業編制誘導高學歷人士去從事與他們所受教育無關的工作，是一種不好的導向，會讓年輕人産生“做什麼都不如傍政府”的感覺。
像駕車、修車、清掃這些工作，何必需要大專以上的學歷？457名“事業編制”環衛工，其中有多少是真正熱愛環衛工作的呢？如果3年後，得不到轉為管理崗位的上升機會，又有幾個人還會留下來？
改善環衛隊伍，提高環境管理水準，並不一定就要靠事業編制來吸引高學歷的年輕人。近年，武漢等地就嘗試將環衛工作外包給專業公司來做，讓企業運用其專業機器和管理經驗，在減輕環衛工勞動強度的情況下提高了環衛工作效率，也為政府節約了大量的環衛資金，這樣的先進經驗，哈爾濱為何不學學。
