日前，哈爾濱市首次面向社會公開招聘事業單位編制環衛系統員工報名工作順利結束。457個招聘崗位引來11539個報名者，在最終報名繳費成功的7186人中，29位碩士研究生學歷的報名者引人注目。（10月23日東北網）
如今的碩士生當保安的有之；賣豬肉的有之；當殯葬工的有之；甚至還有博士生當講解員，碩士生應聘環衛工已經不稀奇，談不上“引人注目”。
要説起來，環衛工並非需要專業培養。此次招聘是：汽車駕駛員崗位、汽車維修員崗位、清掃員崗位。在此三個崗位中，清掃員不用多少文化，有力氣就行；汽車駕駛員一般的人也行，而在此，技術要求略高的是汽車維修員，但怎麼也與碩士級的專業人才挂不上鉤。碩士研究生報名應聘，與自身學的專業可以説沒有多大的關係，真正有吸引力的，不在環衛工作，而在於事業編制。
此次招聘環衛工，崗位雖説辛苦，但帶有“公”字，可解決編制，能進入事業單位，起碼旱澇保收，工資收入、社會保險等有保障，再則，跨入了這麼了門檻，作為一個起點，將來調往其他更好的事業單位也有籌碼。尤其是如今研究生就業也不易，想考公務員吧，幾百萬，上千人爭一個職位，要想“中彩”難上加難，而好一點事業單位，競爭也十分激烈，類似“拼爹”的遊戲也不少見，因而報個冷門，弄個事業編制罩著也是一種最佳選擇。
培養一個碩士研究生，國家和家庭都要花不少的錢，尤其是一些家庭節衣縮食，甚至東借西湊來供養，作為父母來説巴不得自己的子女能有出息，學有所用，能為家庭、為社會爭光，高學歷者委身當環衛工，説起來都是一樣的光榮，但內心卻含有不少的苦楚。
據數據顯示，2012年的招生規模比2003年增長了1.17倍，其中博士生、碩士生的招生規模分別增長了37.9%和1.35倍。“物以稀為貴”，研究生多，“價位”自然就要大跌，從以前人急人搶的“香餑餑”到如今的就業難，由此，不要説是進事業單位當環衛工，就是與農民工為伍也不奇怪。
碩士生參與應聘環保工崗位，可以説已經不是什麼新聞，成了一種視覺疲勞。而更應“引人注目”的應該是，如何來化解高學歷者就業難的問題，盡可能的學業與專業對口，最大限度的利用資源，減少不必要的培養成本損失。
