4月12日，山東省五大省級機關辦公廳聯合發出“公務用車樹形象，文明禮讓我踐行”倡議書，以身作則向“特權車”説不。
在城市之中，交通擁堵已經讓人心煩意亂，更給人添堵的是一些“特權車”的橫行無忌。所謂的“特權車”通常都是黨政機關的公務車輛。這些車輛在法律上原本沒有任何特權，但一些駕駛人員自恃所在單位掌握一定的權力資源，視交通安全法如無物，超速、逆行、佔道、亂停等特權行為屢禁不止。
“特權車”開起來很威風，但揚長而去的背後則是群眾的怨言和指指點點。很多實例已經證明，“特權車”危害了公共安全，影響了交通文明，敗壞了社會風氣，損害了機關形象，稱其為馬路公害也不為過。整治“特權車”，除了需要公安部門加大查處力度，還需要公權力機關加強自我監督。只有權力部門不給自己的駕駛人員撐腰壯膽，才能在根源上杜絕“特權車”。否則，個別部門以權力干擾執法，交警部門也會不堪其擾。
交通擁堵是各地在發展中普遍遇到的難題，也考驗著政府管理部門的智慧。這些年，省城濟南實施了優先發展公共交通的戰略，辟出公交車道，增開公交線路，極大緩解了群眾出行難的問題。但是，與此不和諧的一些現象依然存在，比如公車擠佔公交車道、非執行公務的特殊車輛亂用警報器等，而且往往是所在部門級別越高，駕駛人員的特權行為越是有恃無恐。此次，山東省五大省級機關發起聯合倡議，為改善省城交通環境盡心盡力，既讓群眾看到了聲勢，也讓群眾看到了希望。這種公開的倡議，是在呼籲社會和輿論的監督，體現了一種不怕監督、不怕出醜的勇氣。這種公開的倡議，也是在主動拿自己“開刀”，體現了權力部門的邊界意識和對法律的敬畏。有了部門的約束和公眾的監督，那些試圖仰仗權力為自己擺平問題的“特權車”就沒了退路，也為公安部門的嚴格執法創造了良好的環境。這些行動的最終獲益者，將是最廣大的群眾。因此，我們也希望公眾能積極地回應省級機關的聯合倡議，為杜絕“特權車”、“霸王車”提意見、出主意，在日常出行中積極地監督公務用車。
無論“特權車”跑得有多快，只要權力有作為，就一定能讓它減速熄火。省級機關的聯合倡議就是有力的踩剎車，一定會取得實效。
