大霧天氣下，大連周水子國際機場今日午間滯留旅客已達5000余人。為穩定滯留旅客情緒，緩解旅客疲勞，機場派出美女拉拉隊員跳健美操，據悉此為“北方機場的首創”，是人性化服務的一種體現。表演引得眾旅客圍觀，效果不錯。（4月24日《大連晚報》）
4月10日至13日期間，上海浦東機場和廣州白雲機場先後發生了因延誤時間過長，乘客集體衝上飛機跑道抗議的事件，引發廣泛熱議。對於大多數人來説，機場拉拉隊頗有些“喜感”，甚至有行為藝術的另類，對此或許有人並不以為然。不過，就初衷和效果來説，機場拉拉隊安撫也是一種應急預案，不啻為一種創新。
天有不測風雲。因天氣原因導致的飛機停運，旅客滯留機場也在所難免。導致旅客情緒波動，固然跟飛機延誤補償機制不完善，導致政策善意未能得到充分體現有關，比如按照相關規定以及業內公認的做法，非航企自身原因造成延誤，不承擔賠償責任。由於航空公司的原因造成航班延誤，即便超8小時也只賠300元。但更多卻是航空公司服務態度的原因——權利失衡已經讓乘客倍感不安，航空公司的服務態度冷淡、服務水準滯後更會使這種負面情緒發酵，最終導致雙方的對立和衝突。
乘客對航空業的偏見，跟其傲慢的服務態度有很大關係。要調和這種矛盾，實現真正意義上的和諧航空，不能僅僅要求乘客付出更多一些，而需要雙方的共同努力。對於機場來説，天氣原因導致的滯留需要嚴肅對待，需要採取有效方式進行化解。機場拉拉隊的出現，就如同賽場上的中場休息或暫停，一方面可以改變一下環境氛圍，起著調劑心情的作用；另一方面，又可體現服務方對被服務對象的關懷，使他們有一種被尊重感，乘客自然也會報以更多的寬容與理解。
相比于機場之前對於乘客的不問不聞，或者習以為常漠然視之，機場拉拉隊無疑是一種可喜的進步；二則，機場拉拉隊的出現，無論能起到多大作用，都應該予以肯定，因為形式的改變代表著一種服務理念的進步，以及服務水準的提高。再加上某些航空公司推出的“航班延誤險”，意味著航空業的服務已經由量變向質變遞進。
能否正視自身存在的問題，考慮到乘客的切身利益和訴求，採取靈活的方式來努力化解怨氣，甚至做到未雨綢繆，檢驗著航空企業的服務態度和應對水準。態度決定出路。管中窺豹，機場的這些細小變化所釋放的積極意義，讓人對改善航空服務有了更多期待。這對乘客是一種“福利”，對於航空業同樣是一種利好。
