從汽車市場的發展現狀看，豪華車的盛況還將愈演愈烈。這有點像中國的房地産，辛辛苦苦調整一兩年，結果調控放鬆風聲剛起，房價又快馬加鞭漲了起來。但是，也有所謂專家並不願意承認這一事實，而把它歸咎於“丈母娘經濟”，認為房價上漲是丈母娘挑剔惹的禍。殊不知，在這個“剩女猛于虎”的年代，除非你貌如天仙，否則丈母娘哪兒有擺譜的份兒？
房價上漲的因素很多，其中一個非常關鍵的內生因素就是房子不再僅僅只有居住功能，而且具備了投資的價值。就像中國人為什麼對買豪華車趨之若鶩，多數並不是因為其作為代步工具的根本屬性，而更多的是衍生價值，比如身份、地位、炫富。君不見，城市飆車郎副駕往往都不會是空的，就連丟人丟到新加坡的交通肇事者，也被發現超跑副駕裏坐了個大美妞。
這或許也可以稱之為豪華車市場的“丈母娘經濟”。當車不再僅僅是車，趨之若鶩也就在所難免。更何況，隨著豪華車價格的不斷下滑，不僅僅富人才買得起豪華車，就連普通的工薪階層努努力也不難夠到。豪宅夢越來越遙遠，還不許人家買輛豪車聊以自慰？
豪車這種天生的優越感在馬路上盡顯無遺。如果你開車堵在路上，突然聽到後面傳來轟鳴的馬達聲，或者穿梭如劍影，那麼沒錯，十有八九是豪車。如何消除豪車充當路霸的優越感，老實説，很難。經過十餘年的發展，中國汽車一舉衝上了世界銷量冠軍的寶座，但這並不能證明，中國已經是“車輪上的國度”了。這就好比中國奧運代表團的金牌數再多，也一時無法改變中國普通民眾缺乏鍛鍊的現狀。
豪車消費的奢靡比拼之風，就是汽車社會初級階段的亂象之一。因此，我們大可以樂觀地暢想：也許在不遠的將來，當中國也像歐洲一樣，滿地跑著賓士、寶馬計程車時，人們也就不再一味地求大、求豪華，而是改走“小清新”路線，個性化小車成為人們的新寵，偶爾有加長型豪華車呼嘯而過，人們也會鄙夷地斜視一眼：“俗！”
當然，這種改變的時間可能很長，除了消費者品位的提升，更需要政府的大力倡導和政策鼓勵。可以預見，隨著中國交通、環境的日益惡化，中國的汽車消費潮流也將在不久以後發生急劇變化。因此，想成為引領時代潮流的風向標品牌嗎，從現在開始，專注于高性能、個性化小車的設計和研發吧，回報就在不遠處向你招手。（黃少華）
