近日，一艘中國新建泰坦尼克的亮相，引發社會各界高度關注，並在互聯網上引發激烈爭論。

　　概括而言，論點有下：1、一艘外國船，關你中國什麼事？不是“山寨”就是“媚洋”；2、花那麼多錢造船，卻不能開動，是“勞民傷財”；3、票價高達3000塊一張，有違當下社會節儉風氣。諸如此類種種。

　　客觀而言，這些論點都是站在維護公眾利益的角度，出發點無可厚非。但對于一個剛剛出現的新生事物，如果我們依據常規思維或者一時情緒而簡單“批判”甚至“定論”，不僅不理性客觀，反而暴露出一些人的浮躁與膚淺。

　　對于中國造泰坦尼克，筆者認為，首先需要分辨的是，這到底是面子工程還是商業項目。如果是面子工程，那“下馬”沒商量；但如果是商業項目，就要從商業角度分析判斷：這個錢，花得值不值？目前公開資料顯示，中國造泰坦尼克，由浙江一家民營集團投資，武昌船舶重工集團建造。該集團在四川大英投資了一個大型旅遊區，里面包括了多種高科技遊樂項目，泰坦尼克是其中之一。

　　也就是說，中國版泰坦尼克只是某大型旅遊區里的一個郵輪體驗項目。那麼，一個區區體驗項目，為何掀起了如此高的關注熱度？在筆者看來，原因其實也簡單：選了國外的題材，花了不菲的價錢，賣了很高的票價。雖然源于海難，但泰坦尼克已經成為一張具有世界知名度的文化名片。國外名片，我們可不可以直接拿來用？這個問題，其實就像爭論“外國幹嘛要給中國大熊貓建動物園”“美國人導演中國花木蘭太荒誕”一樣，略顯幼稚。優秀的文化沒有國界，交匯呈現是一種正常現象。事實上，早在中國之前，就有澳大利亞等國家企業宣布重建泰坦尼克，接下來或許還會有更多的泰坦尼克出爐。

　　也有人質疑，這麼大一艘船，又花了那麼多錢，還不能航行，建來到底有什麼用？這讓筆者想起，當年巴黎埃菲爾鐵塔破土動工的時候，巴黎市民聯署請願，要求停止這一工程。因為在繁華的都市樹立起320米高卻沒什麼實際用途的鐵架子，“會損害巴黎的名譽和形象”。但時至今日，埃菲爾鐵塔已經成為整個法國的標志，又有誰還記得當初的爭論呢？當然，根據新泰坦尼克的規劃，其呈現之後，絕不僅僅只是當地一個旅遊坐標，更兼具了海量且極具震撼性的遊娛內容。這對帶動當地就業和旅遊等產業，顯然是極其利好的。而無論定價多少，最終還是取決于市場。

　　當然，我們目前尚無法評價新建泰坦尼克模式的功過，但其畢竟在破解中國當下旅遊產業尷尬方面進行著大膽嘗試，對于新生事物，我們要避免誇獎式捧殺，也要避免短視及片面性扼殺。在這個多元的時代，我們應以更寬容的心態，給新事物更多嘗試空間，而投資企業自然也要對其最終效果負責。馬雲不也說過，“夢想還是要有的，萬一實現了呢？”（姜軍）