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閩臺“三通”增新航線 海上直航成兩岸往來主通道

2013年10月01日 12:09:00來源:中國新聞網

  中新社福州10月1日電 (記者 羅欽文)大陸首條至高雄海上客運班輪航線9月30日由廈門首航高雄。平潭-臺北海上客運班輪航線10月9日也將開航。兩條閩臺海上客運班輪航線的開通,進一步彰顯閩臺海上直航成為兩岸往來的主通道。

  2008年12月15日兩岸實現“大三通”,福建8個港口口岸全部對臺開放。至此,福建已先後開通了定期班輪航線12條(含客滾班輪航線)、散雜貨不定期航線23條。

  據福建省交通運輸廳運輸處處長周陳慈介紹,五年來福建對臺海上直航共完成貨物吞吐量8454.17萬噸,集裝箱吞吐量262.08萬標箱,運送旅客710.05萬人次,分別約佔大陸海上對臺貨、客運量的1/3和98%。

  兩岸實現“大三通”以來,福建著力先行先試,閩臺海上直航不斷拓展,不斷取得歷史性突破,初步構建了兩岸直接往來的綜合樞紐。

  具體而言,閩臺海上運輸的兩岸往來主通道作用可見於如下四點:

  ——對臺客滾運輸航線率先開通。2009年9月開通了廈門至基隆、臺中班輪航線,2011年11月開通了平潭至臺中班輪航線。

  ——“小三通”服務水準不斷提升。目前,閩臺“小三通”共開通3條客運班輪航線、6條不定期客運航線,廈金航線還開通了夜航。“小三通”累計客運量也于2013年4月底突破了1000萬人次。

  ——對臺碼頭基礎設施不斷完善。福建已投入2.5億元人民幣,完成對臺客運碼頭及配套設施的改造;投資7億元建成了平潭澳前客滾碼頭,並正在建設平潭金井客滾碼頭等。

  ——兩岸業界交流合作日益密切。2009年5月舉辦海峽論壇兩岸海上直航圓桌會議;積極推進海峽兩岸通道前期研究;福建交通集團等在臺灣設立辦事處;廈門港與高雄港簽署合作協議;2010年7月兩岸第一次在泉州共同舉辦中國航海日慶祝活動;臺灣“交通部次長”陳威仁、葉匡時等相繼來閩考察交通設施。

  周陳慈表示,閩臺海上運輸方面,福建今後將穩步發展閩臺客滾運輸,支援兩岸港航合作,鼓勵臺商在港口物流園區從事倉儲、堆存和物流配送等服務,支援有條件的港區因地制宜建設對臺物流園區;進一步推動兩岸滾裝運輸,爭取率先實現平潭-臺北、臺中,廈門-金門汽車互通行駛;支援圍頭灣港區發展全方位對臺直航運輸。

  獨特的地理區位優勢,先行先試政策的疊加,加上閩臺經貿交流合作的緊密,為閩臺海上運輸的發展奠定了堅實基礎,亦展現了廣闊空間。就在一週前,由中國鐵道旅遊聯盟輸送的600多名遊客經平潭乘“海峽號”赴臺旅遊,這是“海峽號”首次承運海鐵聯運旅客。

  在首條連接海峽西岸經濟區和中西部內陸地區的快速鐵路——向莆鐵路9月26日開通後,廈(門)深(圳)高鐵有望年底前開通,福州至平潭鐵路也有望儘快開建。隨著福建更多高鐵的建設和運作,海鐵聯運將更加凸顯閩臺海上直航在兩岸往來中的優勢與地位。(完)

[責任編輯:宿靜]

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