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河南規劃試點開放低空領域 高峰期可打飛的上班
將來，雨季山區道路出現塌方，人員被困大山中；家中有危重病人，可救護車卻被滿街車流堵在路上……都可以緊急呼叫直升機救援。
《國務院關於支援河南省加快建設中原經濟區的指導意見》説，支援發展通用航空，適時試點開放低空空域。
長遠來看，低空領域開放後，通用航空器可以到處飛行，人們生活將發生深刻改變：更方便地在天空俯瞰城市，享受及時的醫療急救，甚至在上班高峰“打飛的”去。
目前現狀
全國近1/3民用飛行員都是河南培養
事實上，所謂的“通用航空”，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、氣象探測、文化體育等方面的飛行活動。
“包括平時大家看到的滑翔機、動力傘、滅蟲噴藥用的小飛機等，只要是在低空領域飛行的，都算通用航空的範疇。”省政府發展研究中心研究員、博士李政新説，目前，美國有20多萬架通用航空器，佔整體航空器的93%左右。
自從軍航、民航分立改制後，通用航空飛行器上天要經過審批。去年底，國務院明確給出改革時間表：2011年前，擴大、深化試點區域；2011年至2015年，在全國推廣改革試點，在北京、蘭州、濟南、南京、成都飛行管制區分類劃設低空空域；2015年至2020年，建成相對完善的低空管理體制，讓平常百姓能享受通用航空的便利。
“其實，河南有很好的現實基礎和飛行條件。”李政新説，目前河南安陽和上街有兩個航空運動學校，西北地區等領域內的農林滅蟲作業，基本上都是由我省的小飛機完成的，僅安陽一個航空運動學校就有幾十架航空器。
更重要的是，洛陽有一個培養民用飛行員的院校。“全國近三分之一的民用飛行員都是這個學校培養的。”李政新説。
