英國智庫預測歐洲航運業面臨破産潮

時間:2012-02-06 10:00   來源:中證報

  英國智庫“開放歐洲”(Open Europe)發佈的最新研究報告顯示,歐債危機可能引發歐洲航運業新一輪破産潮,全球航運業格局將因此發生改變。數據顯示,截至2月1日,波羅的海幹散貨指數已下跌至1986年8月以來的最低值。BDI指數是散裝原物料的運費指數,與全球經濟景氣榮枯、航運供求變化息息相關。

  該機構認為,歐洲航運業面臨的問題不僅是全球需求放緩,“運力供給過剩”同樣不容忽視。2008年航運業復蘇時,歐洲企業定下了大量造船訂單,目前這些訂單正陸續完工,其中23%的訂單將於今年交付使用,“提貨時很可能面臨資金短缺,歐債危機導致的融資難現象,將把歐洲航運業推向破産境地”。

  該機構報告表示,一直以來,歐洲航運企業的融資大部分來自歐洲國家的銀行,據航運經紀公司Karatzas Marine Advisors估計,歐洲銀行共有5000億美元的航運業貸款敞口,潛在風險約有1000億美元。如果這些航運企業破産,歐洲銀行的不良貸款率將會進一步上升。

  數據顯示,金融危機後,油輪、散貨船,集裝箱這三大主要船型新造船舶的價格都出現了大幅下跌,到2011年已累計下跌30%至40%,目前下跌趨勢仍在延續。隨著船舶資産品質遲遲不見好轉,企業抵押品價值已無法覆蓋銀行的貸款數額,一些航運企業的貸款實質上已形成技術性違約,歐洲金融機構的航運金融業務風險正在上升。

  該機構還表示,在歐洲銀行逐漸削減甚至停止對航運業貸款的同時,一些新興經濟體國家正以優惠條件為歐洲航運企業購船提供融資,有跡象顯示,全球航運業格局正悄然發生著改變。

編輯:李靜

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