車埕老街風光。圖自臺灣“中央社”
據臺灣“中央社”報道，臺灣日月潭風景區車埕遊憩區日前遭遇火災，幸好只有園區一小部分受損，遊憩功能未受影響，隱身山坡的車埕老街，懷舊風情依舊。
車埕位於南投水裏鄉明潭水庫壩堤下的一個山谷型小村莊，也是鐵路集集支線終點站。早期，這裡曾因樟腦油、木造業而繁華一時，後來隨高山林木禁伐政策而沒落，車埕聚落也跟著蕭條沉寂。
1999年921大地震前，鐵路集集支線逐步朝觀光旅遊鐵道轉型，在官方及小區居民努力營造下，車埕小村莊才又活絡起來。
921震災後，車埕被納入日月潭風景區。景區管理處加速推動觀光旅遊，除了分別以鐵道、木業為主軸，重塑營造木業展示館及鐵道文化園區，車埕也成了散發人文風采與懷舊風情的活聚落。
進入座落于山坡的車埕老街，往往會被其古老素樸的氣味給深深吸引，尤其沿著小巷弄拾級而上，兩旁紅白相間或木造日式的建築風貌，會有讓人以為置身“九份老街”的感覺。
居民利用老舊房子做起小生意，有賣紅茶、咖啡、手工梅餅的攤子，也有挂滿筷子、飯匙等木製生活用品的小鋪，部分居民則經營客棧旅館或餐廳，其中，最具特色的是小區自行開發的“木桶便當”，古早味十足，經常可見嘗鮮的遊客吃得津津有味。
921震災後，原鋼筋水泥結構的車埕站傾倒，鐵路局改建為古樸氣息的木造建築，整體風貌與山城景觀融為一體，被譽為“最美麗的火車站”。
車埕小區以生産梅品聞名，園區內的梅系列産品琳瑯滿目，如梅幹、梅醋、梅酒、梅醬、梅子面、梅酒香腸、梅酒棒冰等，成了具有地方特色的伴手禮。
車埕的蛻變，值得細細品味。小區居民組成車埕小區發展協會，培育不少導覽解説員，帶領遊客深入體驗車埕的人文歷史與自然風光，新春假期如果不想往大風景區跑，車埕倒是可安排一遊。
前往車埕，除了自行開車沿臺16線經集集、水裏而後接投131線抵達，也可搭乘集集觀光彩繪列車。
車埕站前有一座小隧道，穿過隧道，車埕豁然呈現眼前，往往讓人有種“柳暗花明又一村”的驚艷。車埕，也因而有集集線“秘密後花園”的雅稱。
小區協會説，目前車埕一年約有133萬餘名遊客到訪，去年新春假期每天都涌進上萬人，今年春節也會是臺灣人出遊的熱點。
