近期，三峽壩上水位不斷上漲，至9月7日，三峽船閘上遊水位達到了151.3米高程。當日，三峽南北兩線船閘的第一節疊梁門均安全落放到位，為船閘安全運行和船舶過閘安全提供了可靠保證。
三峽南北兩線船閘一閘首各備有七節疊梁門和一節事故門，當上遊庫區水位發生變化時，下放或提升疊梁門可調節一閘首口門處水深，以保證一閘首具有足夠的通航水深和緊急情況下下放事故門擋水的需要。今年汛期以前，根據上遊水位情況，三峽船閘陸續將兩線船閘一閘首全部擋水疊梁提升至門庫待令。進入9月，三峽庫區水位不斷上升，長江三峽通航管理局三峽船閘管理處密切關注水位變化，于9月7日利用船舶過閘間隙，適時組織兩線船閘各下放了第一節疊梁門，保證了一閘首口門處水深滿足5∼10米的設計要求。
為了保證疊梁門下放後的擋水效果，長江三峽通航管理局三峽船閘管理處在下放疊梁門前，組織專業潛水人員對南北兩線的疊梁門槽進行了水下探摸清障。 (記者 上官純青 王向東 吳雅萍)
