日前，比亞迪(002594)在中報前提前發佈公告稱，預計今年上半年凈利潤同比下降85%至95%，預計凈利潤在1.21億元至3.63億元，與去年上半年24.21億元的盈利相差甚遠，顯現增長困境。

　　公告顯示，上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤1.21億元至3.63億元，同比下降85%至95%，超出市場預期。比亞迪前幾日的一季報中已對此有所透露，受汽車業務業績下降影響，第一季度歸屬股東利潤降幅達到84%。在此基礎上，市場人士分析比亞迪二季度情況應該更加艱難。

　　對於今年業績的突然大跳水，比亞迪稱主要受政策和客戶推遲訂單的影響。一方面，受1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅稅收優惠政策取消以及市場競爭加劇的影響，公司汽車銷量及汽車業務的銷售收入與去年同期相比都有所下降，今年1至5月，比亞迪汽車銷售20萬輛，同比下降20%；其次，佔據比亞迪利潤43%的手機部件及組裝業務，受單一最大客戶的部分訂單推遲的影響，業務銷售收入與去年同期相比有所下降。

　　對此，美林等投行謹慎認為，比亞迪基本面惡化尚未見底，預期銷售額和利潤率反彈為時尚早。但如此“不好看”的半年報似乎並未太多影響此前被封為“妖股”的比亞迪，截至昨日收盤，比亞迪H股反升3%，報收23.7港元/股；A股報收31.19元/股，小幅下滑1.02%，但仍較發行價漲73.3%，較H股溢價11.5元。