發改委昨日發佈調降成品油價通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元,折合90號汽油下調0.1元/升,0號柴油0.12元/升,93號、97號汽油0.11元/升。油價“四連跌”後,國內各地國三柴油和90號汽油零售價重回“6”時代,93和97號汽油零售價也在“7”區間內。
據悉,這是今年以來第八次下調國內汽柴油價格,新一輪調價窗口將於9月29日24時開啟。多家機構一致預測後續利比亞原油增産,歐美煉廠將進入檢修期,中歐經濟形勢低迷,進一步加劇供需矛盾,國際油價低位震蕩短期內難以好轉,不排除後市成品油零售限價再次下調。
分析國際油價持續下跌原因,一方面是全球石油供應充裕,地緣政治緩和,烏克蘭東部地區停火,利比亞原油日産量達87萬桶,不斷增加的産量加速惡化供求平衡;另一方面受季節性需求下降,歐佩克10日發佈原油市場月度報告,調低了今年全球原油需求增量預測。另外,國家統計局13日發佈數據,8月份規模以上工業增加值同比增長6.9%,比7月份回落2.1個百分點,固定資産投資增速亦回落。中國偏弱的經濟數據也利空國際油價。
在影響方面,隆眾石化測算,此次油價調整以後,私家車主每運作2000公里,燃油費用可減少17元左右。大型物流運輸車輛,每車運作1萬公里,燃油成本可減少390元左右。另一方面,汽柴批零價差逐漸收窄,進一步壓縮了民營加油站的利潤空間。“本計價週期期間,恰巧迎來成品油行業的金九銀十月,因不少地區主營單位降價促銷,罕見四連跌讓9月傳統旺市不再上演。市場供應過剩短期難以緩解,地煉及社會單位價格優勢越發薄弱。” 隆眾石化網調油分析師劉炳娟説。
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