高德預測春節期間北京最容易擁堵的幾個重點路段
高德昨天正式發佈《2014年第四季度中國主要城市交通分析報告暨春運出行指南》。報告顯示,2014年四季度,全國重點城市擁堵排名哈爾濱居首,北京、上海、杭州等傳統“堵城”緊隨其後。12月份擁堵程度加劇最嚴重的15個城市中,有10個城市屬於東北三省。報告認為,這與東北地區冬季氣候寒冷、頻繁降雪、路面易結冰等因素有關。
面對即將開啟的春運,高德結合了氣象、歷史路況、用戶出行習慣等因素,根據歷史節假日數據,挖掘全國高速易發生擁堵路段,發現高速易擁堵路段主要集中在一線城市進出城車流交匯的路段上。報告同時對2014年全國道路交通事故情況進行分析,總結出了十二大高速“魔鬼”路段,主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。這些事故多發路段大多集中于浙江和河北兩省境內,分別有6處和5處。
12月擁堵加劇 成季度“最堵月”
去年四季度擁堵TOP10榜單最大的變化來自本季新入榜城市哈爾濱,高峰和全天擁堵程度均超越一線城市北京、上海,擁堵排名全國居首,居民出行時間成本最高。數據顯示,哈爾濱高峰擁堵延時指數2.22,全天指數達到1.93,比北京擁堵指數高出約9%。其他TOP10城市依次為北京、杭州、上海、濟南、廣州、大連、福州、鄭州和深圳。
報告還顯示,與上季度相比,入榜城市擁堵趨勢加重,擁堵延時指數均有不同程度上浮。這意味著本季人們出行因擁堵所花費的時間成本更多。由於進入冬季天氣逐步寒冷,受不利氣候增多,加上節日集中和商務活動頻繁等多重因素的疊加影響,導致本季擁堵延時指數的上升。進入12月,大部分城市擁堵程度嚴重加劇,成為季度最堵月。
北京:12點-13點為白天最暢通時段
隨著城市擁堵程度的加劇,不僅在通勤時段,在白天其他時段同樣出現交通擁堵較嚴重的情況。從全天擁堵指數來看,哈爾濱、杭州、上海擁堵排名前三,全天延時指數在1.8以上,這意味著在平峰階段擁堵程度同樣嚴峻。
TOP10城市中,北京高峰與平峰擁堵指數差值最大,説明在平峰時期擁堵程度緩解最多;鄭州在平峰期擁堵緩解最少,全天擁堵程度差距最小。
大數據分析發現,四季度,哈爾濱全天擁堵延時指數明顯高於一線城市北京、上海。
相比而言,北京白天平峰擁堵延時指數降幅最大,中午12點-13點為白天最暢通時段。哈爾濱早高峰7-8點,相比北京、上海提前一小時。北京晚高峰17-19點,相對持續時間最長;其他兩城市17點-18點進入晚高峰,隨後指數驟降,擁堵持續時間短。
大數據預測春運出行
此外,報告針對春運出行設立預測模型,綜合氣象、歷史路況、用戶出行習慣等多方因素,以大數據為基礎對春運路況進行了分析預測,為用戶提供春運出行指南。
其中,天氣因素的引入具有時節特色。通過對歷年春運的核心干擾因素分析,高德發現極端天氣情況是影響春運的主要非常規因素,雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會造成路面的集中擁堵。高德與中國氣象局、彩雲天氣等機構合作,根據最新的春運期間氣象數據,預測貴州、湖南、東北(路面有冰凍)等地區由於雨雪天氣,加之部分高速路段地形相對複雜,因此可能成為擁堵或事故多發地。
另外,結合過往節假日期間易堵路段的數據分析,報告還預測了春運期間全國可能發生擁堵的高速路段,其中京津冀、長江三角洲,以及廣州市周邊地區高速路段成為重災區。以北京市為例,G6京藏高速百葛服務區-康莊收費站、G2 京滬高速陽澄湖服務區-梅村服務區、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交橋路段等路段均榜上有名。
報告同時對2014年全國道路交通事故情況進行分析,結合人、車、路、環境等多重因素,總結出了十二大高速“魔鬼”路段,主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。這些事故多發路段大多集中于浙江和河北兩省境內,分別有6處和5處,剩餘一處則位於福建省內的沈海高速路段上。
針對這些路段,高德利用交通大數據技術,為用戶提供了繞行建議。以事故多發排名居首、位於浙江省內的滬昆高速新嶺隧道為例,用戶自北向南可由次塢互通出口繞行十店線、103省道,再由越都路入口進入滬昆高速,避開事故多發點。
(文/記者 吳琳琳)
出行提示
京昆高速部分路段最容易發生事故
具體到北京地區,京昆高速從甘陶河大橋到秀林收費站附近的路段最容易發生事故,在全國高速事故高發路段排名第八,其次是京港澳高速的柏鄉縣橘村出入口路段、大廣高速的梨花橋附近路段、京滬高速的青縣收費站附近路段、京滬高速的滄州北收費站附近路段。報告提醒,市民經過這些路段時需要多加小心,安全駕駛。
《報告》預測,春節期間北京G45大廣高速(京開)從牛駝服務區到西紅門南橋路段、G6京藏高速從百葛服務區到康莊收費站路段、G4京港澳高速從涿州服務區到房山梨園橋路段最擁堵,京郊高速中,G45大廣高速(京承)的懷柔橋路段、G18榮烏高速從渤海新區服務區到大港服務區路段、G2京滬高速的青縣服務區路段、G5京昆高速的井陘服務區路段最容易擁堵,市民出行可選擇繞行。
(文/記者 吳琳琳)
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