自去年5月1日起開始實施的《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》規定,到2015年,我國乘用車産品平均燃料消耗量必須降至6.9L/100Km,到2020年國內乘用車産品平均燃料消耗量要降至5.0L/100Km的目標。
政策發佈後的首個半年統計表明,國內乘用車行業整體平均燃料消耗量較為好轉。2013年8月,有103家企業向工業和資訊化部遞交了“企業平均燃料消耗量中期報告”。根據企業申報數據統計顯示,2013年上半年我國乘用車銷量(含進口量)為866.51萬輛,企業平均燃料消耗實際值達到7.34L/100km,而按照政策目標核算其目標值為7.42L/100km。
根據工信部的統計,2011年國內進口車經銷商的平均燃料消耗量為10.1L/100km,遠遠高於國産車平均燃料消耗量,平均燃料消耗量與目標值的比率為109%-110%之間;2012年下半年25家進口乘用車經銷商進口乘用車45.2萬輛(不含出口),平均整車整備品質為1784kg,企業平均燃料消耗量實際值為9.16L/100km。
業內人士預測,從2014年的情況來看,在新消費稅以及平均燃料消耗量相關政策的要求下,今年進口車市場勢必會面臨新一輪的結構調整,高價格、大排量産品面臨更加嚴峻的市場考驗。不過在長期層面,進口車市場的節能減排壓力仍很大。(曾才豪)
[責任編輯: 林天泉]