北京首條潮汐車道啟用 效率漲一成

　　昨天17時，本市首條潮汐車道即朝陽路(京廣橋至慈雲寺橋)路段正式啟用。交管部門表示，通行效率提高了約10%，對緩解周邊交通壓力有一定效果。但由於對新事物不適應，個別司機誤闖潮汐車道。民警表示，運作初期，將不對誤闖司機處罰，以提醒為主。

　　潮汐道小客車禁轉向

　　昨天16點半，距本市首條潮汐車道啟用還有半小時，朝陽主路上方龍門架上並排顯示4個車道燈，北側兩個顯示紅色叉子，南側兩個顯示白色箭頭。主路南側立著顯眼的標誌牌，寫著“潮汐車道17:00-20:00西向東方向只準小客車通行”字樣。

　　潮汐車道啟用時，北側第二個車道燈將由紅叉變成白箭頭，意味著京廣橋到慈雲寺橋主路進城方向只允許公交車輛通行，原先主路進城方向車道改為出城方向，進城社會車輛只能走輔路，時間一直持續至20點。潮汐車道啟用時，只允許小客車由西向東直行，禁止轉向。

　　5分鐘左右清空車道

　　16點57分，距離17點還有3分鐘時，北側第二個車道燈已由紅叉變成了白箭頭，但此時沒有車輛進入。17點整，恰逢京廣橋西向東主路車輛的綠燈時，在現場民警引導下，車輛依次進入潮汐車道，有序向東駛去。此時，朝陽主路上共有兩條車道供社會車輛行駛。交管部門稱，交警和協管員在沿途設立了17個執勤崗。

　　市交管局秩序處優化科科長苑明介紹，潮汐車道變更時間定在17點，但不絕對，變更車輛行駛方向需預先騰清車道，避免車輛逆行引發事故，“民警會根據車流量提前幾分鐘從東向西清空車道，因為車流量不同，因此結束時間每天也會不同，但基本控制在5分鐘左右。”

　　通行效率提高約10%

　　潮汐車道啟用1個小時後，苑科長透露，基本達到預期效果，通行效率提高約10%，一定程度上緩解了周邊交通壓力，也可以達到“一燈清空”的效果。“也就是説，一個信號燈週期內，就可以把路口前囤積的等紅燈的車輛全部放過去。”

　　苑科長還表示，潮汐車道的啟用，主路上進城車道沒了，一定程度上加重了輔路交通壓力，但因為晚高峰時進城車輛少，所以並沒造成擁堵。記者體驗了一把，從京廣橋行駛到慈雲寺橋用時約13分鐘，從慈雲寺橋回到京廣橋花了約15分鐘。

　　司機誤闖暫不處罰

　　潮汐車道開通後，市公安局局長傅政華親臨現場，他表示畢竟是剛啟用的新鮮事物，個別司機還不清楚，要多加強宣傳和引導，少處罰，甚至是不處罰，給司機一個緩衝期限。交管局現場人士也證實，目前以提醒引導為主，暫時不處罰，給司機一個緩衝期，但未透露緩衝期限。

　　記者看到，從17點到18點30分，共4車從東向西誤闖潮汐車道，好在車輛駛離京廣橋下時，無車輛進入。不過，現場民警還是及時上前，進行了引導和提醒，保證車輛安全離開。還有兩車從京廣橋駛入潮汐車道後，看前方空蕩蕩，一時間不知該如何是好，竟拐到了最北側快速公交2號線的專用道上逆行東去。

　　快速公交2號線車隊負責人孫先生稱，一個月前已對公交司機進行了培訓，如果有逆行而來的社會車輛，公交司機肯定會讓行。遇到東向西誤闖的機動車，公交車也會減速慢行，保證安全。

　　（記者 岳亦雷）

　　■提醒

　　1、潮汐車道路口上下游均設置了龍門架，龍門架上對應每一條車道，紅色叉型車道亮時，表示該車道禁止通行；白色箭頭亮時，表示該車道可以通行。

　　2、進城方向車輛可繞行朝陽北路、朝陽公園南路，或南側的建國路、通惠河北路等。