每年8月本來是車市淡季,二手車市也不例外,但是今年情況卻不同,在新車置換補貼的促動下,北京二手車市場持續升溫,但是和置換熱情形成鮮明對比,二手車成交率不升反降,多個品牌二手車面臨價格下行的壓力。一些市場專業人士認為,如果車企不儘快介入二手車業務,其後市新車銷售將受其影響。根據一些發達國家的經驗,中國汽車市場目前已經轉入買方市場,二手車作為汽車銷售鏈的一環,價格下滑將導致品牌保值率下滑,從而影響消費者對於品牌的忠誠度,並最終影響新車實際銷售。
委託增長,成交下滑
進入9月份,北汽鵬龍的實際委託拍賣量在上升,但是成交率卻在一直下滑。據透露,出現這一情況的主要原因是,二手車外遷渠道收窄,導致外地需求疲軟,因此北京一些老舊車短時間內無法成交,二手車車主仍然處於買賣的膠著狀態。一些專業人士預計,後市由於新車優惠幅度加大,異地二手車需求因為新車因素短期內不會明顯好轉。
根據7月份的實際統計表明,與6月相比,鵬龍拍賣二手車總委託量增長了12.84%,接近1000輛,然而總成交量卻下降了1.76%,與傳統上委託量、成交量同比增長的態勢形成鮮明的對比。與總成交量同比下降的還有老舊車成交比例,6年以上的老舊車成交的比例從6月65.42%下降到62.35%,下降近3個百分點,而2012年7月老舊車成交比例高達76.82%。
全年成交量要看9月份
從花鄉二手車市場7、8、9月份成交量來看,市場交易和同期比較相對比較弱,但是市場的委託量並未減少。根據花鄉即時拍賣統計來看,委託量每日仍然在80輛左右,但是成交比例僅僅在25%左右,而置換拍賣由於新車銷售的因素,表現一直比較弱。花鄉二手車市場總工程師郭江對北京青年報記者表示,二季度市場確實比較弱,單日交易量1000輛出頭,但是預計9月份開始可以好轉,全年銷量要看整個9月份的成交數據。他預計,今年二手車市場在最後幾個月可能迎來市場逆轉。
一些新車銷售人員表示,在目前新舊車置換業務當中,很多人到換車的時候才發現,自己的舊車價格已經大大縮水,因此在猶豫不定。而隨著9月份車市趨向穩定,預計後市這種現象會有所改善,很多消費者會認可目前的價格。
二手車降價繼續下滑
從市場成交來看,老舊車價格已經趨於穩定,特別是價格在2萬元左右的二手車,市場需求仍然很強,這主要是得益於外地市場此價位的二手車具有廣泛的需求空間;而價格在6萬-9萬元的二手車需求相對較弱,今年價格降幅比較大;一些高端車型,受新車降價影響,價格向下波動幅度比較異常明顯。
為應對目前的市場環境,多個品牌開始加快推進品牌二手車,希望給新車商多一個利潤點,同時也希望通過認證二手車提升本品牌的保值率,在消費者當中樹立品牌忠誠度。
業內專業人士認為,今年以來,二手車市場已經開始新一輪價格調整,預計後市二手車貶值速度將在未來幾年明顯加快,而品牌二手車推進工作將是每一車企將要面對的議題。
[責任編輯: 雍紫薇]