河南義騰新能源科技有限公司COO朱曉日前在北京接受採訪時透露,該公司于8月份竣工投産的一條年産1000萬平方米的耐高溫陶瓷涂覆隔膜示範生産線,採用國際首創的陶瓷材料/聚烯烴/PVDF三層複合技術,可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。
清華大學戰略學者遊戰洪指出,電池隔膜作為電動汽車核心部件,影響到電動汽車的續航、安全等基本性能,也關係到電動汽車的購買成本,而義騰陶瓷隔膜實現産業化量産,不僅標誌著電動汽車産業向成熟市場又邁進了一大步,也標誌著國內企業在該領域打破了日美壟斷的局面。
據了解,美國、日本實現陶瓷涂覆隔膜産業化,至今不超過1年,而中國義騰幾乎緊隨其後。遊戰洪認為,電池隔膜是電動汽車的技術核心,以義騰新能源為代表的隔膜企業,沒有讓中國在這一步上落後於發達國家,保護了中國在新能源時代的國家戰略利益。
目前中國的鋰電池隔膜主要依賴於進口,進口隔膜佔據80%市場份額。全球市場份額中,日本佔52.62%,美國佔24.24%,中國佔14.63%。根據電源技術的市場數據預計,2015年我國將形成100萬輛電動汽車,鋰電池隔膜需求約15億平方米。
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