淡季不淡 車市夏季促銷已成常態

　　“廣源鈴木半年衝關抄底價特賣會”、“東風風神年中感恩答謝會”“標致308清庫大優惠”、“月底最後兩天大放‘價’”……上週末正值6月份的最後兩天，河北國際汽車園區到處都可以看到這樣的促銷資訊，車商們在交出半年成績單的時候都在做最後一搏。

　　入夏后車市進入淡季

　　按以往車市的經驗，入夏之後車市就開始走“下坡路”了。來自中汽協的數據顯示，車市繼四月增速放緩之後，五月環比繼續下降，但與去年同期相比仍有不小的增幅。

　　上週末記者在河北國際汽車園區了解到，園區內除了少數“神車”價格依舊堅挺之外，6月份以來不少4S店的進店看車客戶量已出現了下滑趨勢。“進入淡季了。”這是記者在詢問進店量下滑緣由時，聽到頻率最高的一句話。

　　“每年這個時候都是淡季。”河北同馳4S店總經理王志剛説，“六七八”三月基本屬於空窗期，目前店面正在利用這個時期進行裝修，“前面‘五一’期間搞了一系列車展，很多消費者在‘五一’期間都買了或者訂了車，後面不少消費者還在等著國慶。”

　　“除了‘五一’車展提前透支了六月的消費市場之外，天氣炎熱，人們都不太願意出門，情願通過網路或其他媒體來看車。”王志剛説。

　　淡季促銷已成常態

　　雖然上半年的銷售任務已經完成，但石家莊廣源4S店在上週末仍然進行了大幅度的促銷，天語一款車型的最高優惠幅度達到了2萬元，而平時最高優惠1萬元。“上半年我們盡可能多賣車，以爭取廠家更優惠的政策”，石家莊廣源4S店總經理陳玉進這樣告訴記者。

　　“今年上半年每月能賣150多輛車，去年同期每月賣120多輛，特別是6月份賣了160多輛車，今年的銷售情況比去年強了不少。”園區內東風日産海悅4S店的市場經理劉春華這樣告訴記者。之所以會出現淡季不淡的情況，劉春華總結的經驗就是各種形式的團購促銷經常搞，最大可能挖掘消費潛力。據介紹，東風日産每隔一段時間就會組織一場團購會，每場都能賣50多輛車，這樣算下來團購為銷量的提升貢獻了很大的力量。

　　河北盛威總經理周紅説，由於新款上市，最近公司對老款東風標致308進行清理庫存特價銷售，這兩天基本售罄。對於市場淡季，河北盛威也在進行各種促銷讓利活動，如東風標致508優惠幅度達到了1.6萬元，同時公司在貸款、置換等活動中也採取了很多讓利措施，以儘量減少銷量的下滑。

　　新車提振銷量功不可沒

　　“組織團購進行價格促銷只是一方面。”東風日産海悅4S店的市場經理劉春華認為，新天籟的成功上市對上半年業績的增長功不可沒，上半年銷量中的近20%是新天籟貢獻的。

　　主力車型更新換代對銷量的提振有多大，看看新款朗逸、新款focus以及新速騰等新車入市以來銳不可擋的勢頭就知道了。於是從自主到合資，今年春天以來紛紛推出改款新品，從新款榮威550、新索納塔、新獅跑到新款途觀、新福特蒙迪歐等等，在包括家轎和SUV的眾多重磅改款新品亮相之後，車市在這個入夏的淡季變得不淡定起來。據了解，奔騰X80、東風標致3008、新途觀等這些新上市的熱門車型均需要排隊預訂一個月左右的時間，可謂淡季中的“神車”。

　　對於沒有“福氣”擁有一款“神車”的比亞迪4S店總經理王志剛來説，下半年即將量産上市的油電混動車型“秦”被寄予厚望。他認為，作為一款量産的油電混動車型，秦在經濟、環保和國家政策方面具有獨特的優勢，有望成為一款具有里程碑意義的車型。目前河北同馳4S店正在籌劃建設一個大規模的汽車充電站，迎接秦的上市。

　　七八月是不錯的購車時機

　　在採訪中，有的經銷商對下半年預期並不樂觀。因為最近金融、股市的大幅震動，或許意味著到了下半年，市場上流通的貨幣會更少，而資金成本也會越來越高。這顯然會影響市場的購買力，尤其是那些大排量、高價位的豪華車，日子可能會更難過。

　　而有的經銷商則認為，按以往經驗，下半年市場表現往往比上半年要好，經過這幾年的洗禮，市場已經成熟穩定了，不太可能出現大起大落的情況。

　　對於下半年的車市如何演進，業內專家見仁見智，似乎有一種撲朔迷離的色彩。而對於消費者來説，七八月由於氣溫較高，一直以來都是傳統的銷售淡季，同時也是不錯的購車時機。（記者 王力）

[責任編輯： 雍紫薇]