日前在戴姆勒年度媒體會議上,CEO蔡澈重申了將2015年賓士品牌在華年銷量提升至30萬輛的目標。
2012年,戴姆勒旗下梅賽德斯-賓士在中國市場銷量為196,200輛,僅同比增長2%左右。蔡澈表示,到2015年該數字將提高到300,000輛/年,提升接近50%,其中三分之二車輛將在中國本土製造。去年寶馬集團在華銷量同比增長40%至326,400輛,奧迪同比增長30%至405,800輛,拉大了領先賓士的優勢。為此,戴姆勒計劃加快在中國市場的發力。
戴姆勒將在北京開張一家發動機工廠,並擴大賓士C、長軸距賓士E和GLK跨界車在中國的産能,賓士B緊湊車也將在華投産。
賓士未來每年將在中國增設50家經銷商,主要分佈在內地城市。
去年12月,戴姆勒著手合併在華兩大銷售渠道,整合進口車和國産車銷售網路,並首次在董事會中專門分管中國市場事務設立席位,由唐仕凱(Hubertus Troska)擔任。
本月初,戴姆勒又收購了合作夥伴北汽12%股權,並獲得在北汽董事會兩個席位。
蔡澈表示:“這些調整不會立竿見影,但將在今年發揮積極作用。”
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