馬自達進口車總經銷變更 經銷商管理失控

　　馬自達在華自2012年8月至今在華銷量上持續下滑，而在産品引入以及更新換代上也相對遲緩。去年，馬自達（中國）從一汽馬自達和長安馬自達收回了進口車的銷售權，由於其在銷售管理上經驗相對長安馬自達和一汽馬自達要略顯不足，導致了部分經銷商在管理上相對混亂。

　　目前，馬自達進口車型多數車型都在一汽馬自達旗下經銷商銷售，而長馬自達主要以A0級、A級車為主，相比一汽馬自達車型要略顯不足。“長安馬自達主要以馬自達3帶動了總體銷量，未來將更加依託城市SUV車型CX-5來提高銷量，而一汽馬自達主要依託馬自達6，旗下進口車型很少有顯眼的表現，而馬自達（中國）在管理權收回後，在車型分配上以及經銷商管理上出現了混亂。”業內人士表示。

　　馬自達服務培訓方面混亂

　　目前長安馬自達和一汽馬自達均有進口車型銷售，以長安馬自達經銷商銷售車型CX-5為例，我們進入到長安馬自達官網打開CX-5車型連結，卻跳轉到馬自達（中國）官網，而其官網並沒有400客戶服務電話。在車輛出現問題後，馬自達（中國）將問題拋給負責銷售該車型的長安馬自達，導致消費者被踢皮球。

　　在售後服務方面，馬自達在對經銷商銷售人員及售後人員培訓明顯不足，有網友反映車輛行車電腦出現故障後，聯繫當地經銷商售後維修部門後得知他們不知道如何解決出現的故障。同時銷售人員對於進口車型的了解也不是很多，不能很好的解決消費者購買車輛的售前相關問題，導致消費者對於購買該車輛存在一定的疑惑。

　　馬自達行銷方面混亂

【馬自達CX-5官網截圖】

　　馬自達CX-9旗艦SUV車型還未上市該款車型就可以正常上牌進行銷售，並出現了小幅度優惠。而城市SUV車型CX-5上市後在銷售上相對混亂，個別經銷商出現加價和降價行為，在銷售商並不是十分統一，而在馬自達中國在官網對於購買CX-5的消費者可贈送平板電腦，但消費者詢問長安馬自達經銷商後有一部分經銷商卻不贈送平板電腦，原因是沒有從廠商那得到平板電腦禮品。

　　馬自達配件方面混亂

　　在長安馬自達和長安福特在未拆分之前，兩個合資公司共用物流等資源，在拆分之後，長安馬自達要子自己籌建物流配件等資源，因此導致了長那馬自達在維修以及配件等待時間上較長。而一汽馬自達在進口車型配件上等待時間在1個月左右，相比國內其他車企在配件商要略顯不足。

【馬自達CX-5車主反映的情況】

　　編輯以消費者身份分別致電長安馬自達和一汽馬自達兩家授權經銷商，兩家經銷商在進口車型配件上要等待時間略長，為1-2個月時間不等，有的配件甚至要等待3個月左右，對於一個引入國內多年的車企來説，這樣的維修時間等待過長對於消費者來説難免對其表示不滿。

　　馬自達（中國）對於進口車型收權後，在經銷商層面出現的混亂可以説明其在管理經驗上的不足，對於一個引入國內多年的車企而言，在管理經驗上需要加強，改變當前遇到的問題，進一步提升馬自達品牌的影響力。

[責任編輯： 雍紫薇]