昨日,央視曝光了攜程網的“旅行套餐”機票退改簽費用高達總價的40%。而按航空公司規定,起飛前退票僅收取票面價格5%的退票費,起飛後收取10%。另外央視記者還發現,以上述機票為例,在攜程訂的“旅行套餐”機票比直接在航空公司訂購還要貴87元,存在“低買高賣”現象。
購買攜程“旅行套餐” 退票費達40%
近日有網友反映,攜程的“旅行套餐”機票退改簽費高的驚人。央視記者親自體驗:全價機票947元+燃油費110元=1057元;退簽費按攜程公示比例40%計算,攜程公司收取的退票費高達473元。
攜程是根據什麼來收取近一半的退票費呢?
攜程工作人員告訴記者,因為記者訂的是“旅行套餐”,而“旅行套餐”比一般的退款條件要高一些。“旅行套餐”規定,飛機起飛前2小時前退票收取“旅行套餐”價格30%的退票費;飛機起飛2小時內(含2小時)及起飛後退票收取40%。
不過央視記者發現,退票費473元既不是1057元的40%,也不是全價機票947元的40%。這個數字是怎麼得來的呢?
攜程工作人員解釋:“應該按照1057元的40%來收,也就是只需要收取423元就行了。”並表示願意把多收的50元退給央視記者。至於多收的原因,上述工作人員稱:“前段時間系統升級,還有就是員工錄錯了。”
攜程稱退票費分文未取 業內:攜程不會這麼傻
按國航航空公司規定,起飛前退票僅收取票面價格5%的手續費,起飛後收取10%。
但是按照攜程的説法,“旅行套餐”卻收取40%的退票費,那其餘的30%進了誰的腰包呢?
攜程工作人員告訴央視記者,“旅行套餐”的退票費給了“票臺”一方,以上述機票為例,退票費就給了“北京大然航空服務郵有限公司”。“退票費先由攜程代收,然後再退給‘票臺’或者航空公司任意一方。”攜程工作人員對央視記者表示。
但是隨後央視記者致電國航客服得到回復,上述機票退票費應收票面價格的10%。
按照攜程解釋,多出的30%的退給了“北京大然航空服務郵有限公司”,不過央視記者在網上沒有找到任何關於這家公司的資料,攜程方面也拒絕提供這家公司的聯繫方式。央視稱,攜程的退票費給了“票臺”公司的解釋無法得到核實。
業內人士認為,攜程聲稱分文未取的説法有待核實。一票務資深業內人士説道,攜程作為票務的一級代理商,從航空公司拿票的價格應該是代理公司中比較好的,但是不排除攜程向其他代理商拿特價、特點、特班這種機票的可能性。“出現退票的情況下,攜程將更高額的退票損失直接轉嫁到客人身上,這種情況不太容易發生,因為這使攜程在沒有掙錢的情況下又傷害了自己的客戶,攜程不會這麼傻。”
攜程拒提供行程單 央視稱其存在“低買高賣”行為
購買機票都會附帶行程單,然而對於攜程的“旅行套餐”,攜程工作人員稱“沒有行程單”,並稱“去航空公司也打不出來行程單”。
真的是這樣嗎?央視記者致電了國航的工作人員得到回復:“只要交了錢,都會有相應的憑證,沒有行程單不太可能。”
那攜程為什麼保留行程單不提供給消費者?在央視記者的追問下,攜程工作人員承認了“旅行套餐”的確有行程單,並表示,只是通過“旅行套餐”購買的機票相對優惠,會造成行程單價格高、而報給客戶價格低的情況,這樣的話,會出現兩者價格不相符,所以不能提供行程單。
按照攜程工作人員的説法,攜程不會出現“低買高賣”的情況,然而事實恰恰相反,在央視記者這張機票上,攜程的確是“低買高賣”了。
攜程告訴央視記者,這張機票票面價格為947元;然而國航工作人員告訴記者,實際出票價格為860元。存87元差價。
另外,央視記者還算了一筆賬。如果從航空公司直接訂票,共需要970元,包括860元票面價格,110元機建燃油費,如果退票,減去票面價格10%的退票手續費,共損失86元,可以拿回884元;而通過攜程的“旅行套餐”來算,票面價格947元,加上110元的機建燃油費,總票款1057元,退票的話,減去總票款40%,再加上多收的50元,央視記者共損失473元,拿回584元。
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